Valérie Pécresse, Présidente d’Île-de-France Mobilités (anciennement STIF) et de la Région Île-de-France, et Stéphane Beaudet, Vice-président de la Région chargé des transports et Vice-président d’Île-de-France Mobilités, annoncent les mesures pour renforcer...
A l’issue d’une procédure négociée avec mise en concurrence préalable initiée en 2014, la Société du Grand Paris, en accord avec Île-de-France Mobilités, a désigné le constructeur ferroviaire Alstom pour la réalisation du marché d’étude et de fourniture...
Dans le cadre du projet majeur de réaménagement des abords des 3 grandes gares de l’Est parisien, les gares de Lyon, de Bercy-Bourgogne-Pays d’Auvergne et d’Austerlitz, Île-de-France Mobilités organise une concertation auprès des voyageurs et des riverains...
Afin de permettre aux voyageurs de stationner facilement leurs vélos à proximité des gares et aussi d’encourager les Franciliens à laisser leur voiture au garage, Île-de-France Mobilités poursuit le développement des espaces Véligo dans toute la Région...
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Afin de permettre une complémentarité entre la voiture et les transports en commun, les Franciliens pourront accéder à 18 000 places de parcs relais, fin 2018 .
Dans le cadre de la Révolution des Transports, Valérie Pécresse a décidé de renouveler tous les trains franciliens avec 708 rames neuves ou rénovées d’ici fin 2021 dont plus de 300 seront déjà en circulation fin 2018. Pièce importante de ce programme,...
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Le bus est un élément clé des déplacements en Île-de-France pour mieux desservir l’ensemble de la région.
Autorité organisatrice des transports et des mobilités durables en Île-de-France, nous travaillons chaque jour pour améliorer vos conditions de transport, de tous vos déplacements.
Île-de-France Mobilités définit et pilote les projets de développement des réseaux et de modernisation des transports en commun en Île-de-France. Les voyageurs bénéficieront ainsi d’un réseau plus étendu et mieux adapté aux besoins de chacun.
En 2018, ce sont plus de 270 bus propres qui circuleront en Île-de-France avec un objectif d’atteindre 100% de bus propres dans toutes les zones denses de la Région d’ici 2025.
