Interaktive Karte des Fortschritts der Tunnelbohrmaschinen der Verlängerung der Metrolinie 14

Die TBM führen sowohl den Vortrieb des Untergrunds, die Unterstützung des durchquerten Bodens als auch den eigentlichen Bau des Tunnels durch. Sie sind 24/7 in Betrieb.

Sie können ihren Fortschritt auf einer interaktiven Karte auf der Website des Erweiterungsprojekts der Linie 14 verfolgen.

Die Position jeder TBM wird alle zwei Wochen aktualisiert, um einen ausreichenden Fortschritt zu visualisieren, etwa 150 Meter mit einer durchschnittlichen Rate von 12 Metern pro Tag. Ein Zähler zeigt die Anzahl der Meter Tunnel an, die von den insgesamt geplanten 5800 gegraben wurden.

Verlängerung der U-Bahn-Linie 14

Die erste Etappe der automatischen Metro New Grand Paris, die Verlängerung der Linie 14 von Saint-Lazare nach Mairie de Saint-Ouen, hat als vorrangiges Ziel, die Linie 13 zu entsättigen. Mit 4 neuen Stationen (Pont Cardinet, Porte de Clichy, Clichy Saint-Ouen RER und Mairie de Saint-Ouen) wird die Linie 14 Stadtteile im Nordwesten der Metropole bedienen, die sich in voller Entwicklung befinden.