COB-Benutzerhandbuch: Entdecken Sie eine Busbetriebszentrale
Was ist eine Busbetriebszentrale?
Täglich nennen die Agenten es "COB" und unter diesem technischen Akronym ist es das Nervenzentrum Ihrer Buslinie, das zum Leben erweckt wird.
Denn die Busbetriebszentrale ist für Ihren täglichen Transport unerlässlich: die Verpflegung und Reinigung der Busse, ihre Lagerung und Wartung, aber auch der Empfang und die Verwaltung des Personals, die Organisation des Dienstes.
Die COBs bieten Platz für 20 bis 300 Busse.
Warum COBs erneuern?
Die Île-de-France Mobilités hat sich voll und ganz der Energiewende verschrieben und will bis 2030 die erste Metropole in Europa mit 100 % kohlenstofffreiem ÖPNV werden. Ein ehrgeiziges, aber realistisches Ziel, bei dem es darum geht, Busse, die noch mit Diesel betrieben werden, durch Elektromodelle oder Erdgas (Natural Gas for Vehicles) durch Biomethan zu ersetzen. Biomethan ist ein Gas, das durch die Fermentation organischer Verbindungen (Detritus, landwirtschaftliche Abfälle, Müll usw.) gewonnen wird und unseren Abfällen ein zweites Leben gibt.
Bis heute sind 1600 Busse Hybrid- oder Elektrobusse und 660 Busse und Reisebusse mit Erdgas unterwegs.
Und um diese neuen Fahrzeuge zu erhalten, zu "füttern" und zu warten, ist es notwendig, angepasste Betriebszentren zu renovieren, anzupassen oder sogar zu bauen.
Was bedeutet es, eine Busbetriebszentrale umzubauen?
Konkret bedeutet das, jeden Busparkplatz mit einer Biomethan- oder Elektro-Ladesteckdose auszustatten. Dies erfordert auch die Unterstützung und Entwicklung eines Sektors in der Region Paris für die Produktion dieses berühmten Biomethans.
Die Umrüstung der Busbetriebszentralen ist bereits im Gange: 6 wurden mit Biomethan-Aufladungen und 4 mit elektrischen Aufladungen ausgestattet. Bis zum ersten Halbjahr 2022 werden in der gesamten Region Île-de-France 30 Betriebszentren beteiligt sein: 4 werden auf Elektrofahrzeuge umgestellt, 24 werden auf Erdgas umgestellt. Und die Bewegung wird hier nicht aufhören, denn neue Einsatzzentren sind im Bau.
Wer baut diese COBs?
Mit der Einführung des Wettbewerbs für Buslinien werden die meisten neuen Betriebszentren von den beauftragten Betreibern unter der Aufsicht der Île-de-France Mobilités gebaut. Weitere werden direkt von der Île-de-France Mobilités gebaut, wie das Depot TZen 4 in Corbeil-Essonnes (91), das Depot TZen 5 in Choisy-le-Roi (94), ein Depot in Bondoufle (91) und schließlich das gerade fertiggestellte Depot in Vaux-le-Pénil (77).
Die RATP hat ihrerseits im Einvernehmen mit der Île-de-France Mobilités einen Energieumstellungsplan für alle ihre Depots bis 2025 auf den Weg gebracht.
Mit der Öffnung für den Wettbewerb werden die Depots in Zukunft entweder direkt von der Île-de-France Mobilités oder von den Verkehrsunternehmen im Rahmen ihrer gemeinwirtschaftlichen Befugnis eingerichtet.
Vaux-le-Pénil: der COB der Zukunft
Während sich viele Busbetriebszentren der neuen Generation im Bau befinden, ist das Busbetriebszentrum in Vaux-le-Pénil (77) etwas ganz Besonderes: Es ist das erste COB unter direkter Projektleitung Île-de-France Mobilités , das im Juli an den Delegierten Transdev übergeben wird, der für den Betrieb der Buslinien von Grand Melun zuständig ist und im August an diesem Standort seine Tätigkeit aufnehmen wird.
Dieser COB befindet sich auf einem 2,2 Hektar großen bewaldeten Gelände und bietet Platz für 100 Busse, die mit Erdgas (NGV) betrieben werden. Die Mitarbeiter des Standorts werden in einem Gebäude untergebracht, das die Kriterien der High Environmental Quality (HQE) mit einem begrünten Dach erfüllt.
Das COB von Vaux-le-Pénil besteht aus einer 2500 m2 großen Werkstatt für die Wartung und Reparatur von Bussen, einem 915 m2 großen Gebäude, das dem Betrieb gewidmet ist und in dem sich die meisten Büros des Standorts, der Fahrerserviceraum und der Empfangsbereich für Besucher befinden werden, sowie einem 4.800 m2 großen Parkhaus, in dem die Mitarbeiter von Transdev parken können.
In Vaux-le-Pénil werden nicht weniger als 18 Buslinien und 3 On-Demand-Verkehrsdienste in Betrieb genommen
Die bedienten Gemeinden sind Dammarie-les-Lys, Boissettes, Boissise-la-Bertrand, Boissise-le-Roi, La Rochette, Le Mée-sur-Seine, Limoges-Fourches, Lissy, Livry-sur-Seine, Maincy, Melun, Montereau-sur-le-Jard, Pringy, Rubelles, Vaux-le-Pénil, Voisenon, Villiers en Bière, Saint Fargeau-Ponthierry und Seine-Port.