Dieser neue Abschnitt, 6,7 km lang und mit 12 Stationen, ist der dritte und letzte Abschnitt der Strecke nach einem ersten Abschnitt zwischen Saint-Quentin-en-Yvelines und Magny-les-Hameaux, der im Jahr 2000 zu einem eigenen Standort umgebaut wurde, und einem zweiten im Jahr 2009 zwischen Massy und der École Polytechnique. Diese reservierte Fahrspur ist auch für andere Transitlinien geöffnet, darunter die Linien 9, 10 und 91-10.
Einweihung der Expresslinie 91-06 auf dem Plateau de Saclay
Ein wesentliches Bindeglied im Projekt des Wissenschaftscampus Paris-Saclay
Die Linie 91-06 ist mit den vielen Linien verbunden, die das Gebiet durchqueren: RER B und C, Massy-TGV, Flughafen Orly, zukünftige automatische U-Bahn Grand Paris Express, Transilien, Massy-Évry Straßenbahnzug usw. Es wird die Entwicklung des Plateau de Saclay und insbesondere die schrittweise Schaffung des wirtschaftlichen und wissenschaftlichen Pols mit der bevorstehenden Ankunft neuer Hochschuleinrichtungen, neuer Unternehmen und Labors, neuer Studenten und Einwohner unterstützen. Dieser neue Abschnitt bedient während der Hauptverkehrszeit alle 4 Minuten ein Gebiet mit 10.000 Einwohnern, 15.000 Arbeitsplätzen und 14.000 Studenten.
Das Projekt wurde von Île-de-France Mobilités (ehemals STIF) durchgeführt und von der Region Île-de-France, dem Staat und dem Departement Essonne finanziert. Das rollende Material und die Betriebskosten der Strecke werden zu 100 % von Île-de-France Mobilités (ehemals STIF) finanziert.