Investition: 4 Mrd. EUR für eine effizientere RER C
Wie 540.000 andere Fahrgäste können Sie sie jeden Tag nutzen, um zur Arbeit zu gehen oder Ihre Lieben zu sehen: Die Linie RER C ist eine der größten und längsten (176 km) des öffentlichen Verkehrsnetzes in der Region Paris.
Seit mehreren Monaten sind die Fahrgäste von einem Leistungsabfall auf der Strecke betroffen. Die Züge fahren mit einer Pünktlichkeit von weniger als 90 %, was unter den Erwartungen liegt, die im Vertrag zwischen der Île-de-France Mobilités und der SNCF Réseau, die für den Betrieb der Strecke verantwortlich ist, festgelegt sind.
Ein Investitionsplan zur Verbesserung der Reisebedingungen auf der Linie RER C
Bis 2035 investiert die Île-de-France Mobilités 4 Milliarden Euro in einen Investitionsplan, der auch als Masterplan bezeichnet wird.
Was ist ein Masterplan?
Ein vollständiger Leitfaden, der in Absprache mit allen betroffenen Akteuren erstellt wurde, um gemeinsam kurz-, mittel- und langfristige Arbeitsziele und deren Finanzierung zu definieren.
Sein Ziel?
- Verbesserung des täglichen Lebens der Reisenden,
- Reduzierung der Anzahl von Vorfällen,
- Um den Verkehrsfluss auf der RER C Linie nachhaltig zu verbessern.
4 Mrd. EUR für die Modernisierung der RER C
Um den Bedürfnissen der Fahrgäste gerecht zu werden und gleichzeitig die Realität vor Ort zu berücksichtigen, wurde der Masterplan von mehreren Händen in Zusammenarbeit mit den lokalen Behörden und den Fahrgastverbänden verfasst.
Es basiert auf 3 Verbesserungsbereichen :
- Die Erneuerung der Züge durch modernere, komfortablere und effizientere Modelle,
- Modernisierung und Verbesserung der bestehenden Infrastruktur,
- Anpassung des Angebots.
1- Erneuerung aller Züge bis 2033
Neue, komfortablere, effizientere und modernere Züge werden bis 2033 die heutigen Modelle ersetzen.
Eine Erneuerung, die beginnen kann, sobald die Anpassungs- und Modernisierungsarbeiten an der Infrastruktur abgeschlossen sind. Arbeiten(Modernisierung der Bahnsteige, Modernisierung der Stromversorgungssysteme usw.), die für die Aufnahme neuer Fahrzeuge auf einer Strecke unerlässlich sind.
2- Erneuerung und Modernisierung der Infrastruktur der Strecke
Die RER-Linie C hat mehrere Abzweigungen und einen starken Verkehr, der den Betrieb zu einer komplexen Strecke macht.
Um den Verkehrsfluss zu verbessern und die Häufigkeit von Vorfällen zu verringern, ist die Modernisierung der Infrastruktur daher ein Muss.
Während die Instandhaltung und Erneuerung von Gleisen und Weichen jedes Jahr von der SNCF Réseau organisiert wird, werden neue, ehrgeizigere Projekte in Angriff genommen.
Unter ihnen? Die Modernisierung der Strecke im Gebiet von Val d'Orge, einem Nervenzentrum, das es ermöglichen wird:
- Erleichtern Sie die Verwaltung des gesamten Datenverkehrs
- Zur Unterbringung der neuen RER-Modelle
- Erleichtern Sie das Eingreifen bei Problemen
- Erhöhung der Anzahl der Züge zwischen Juvisy und Brétigny-sur-Orge
Zwei neue Instandhaltungswerkstätten für die RER-Linie C
Die Ankunft dieser moderneren Züge wird von der Einrichtung zweier neuer Wartungswerkstätten in Brétigny-sur-Orge und Gennevilliers sowie der Renovierung der Werkstatt in Ardoines begleitet.
Das Ziel? Verbesserung der Reaktionsfähigkeit der Strecke (d. h. um auf einen Vorfall durch schnelle Wiederherstellung des Verkehrs reagieren zu können) und um die neuen Züge optimal aufzunehmen.
3- Passen Sie das Angebot an, um die Auswirkungen eines Vorfalls auf den allgemeinen Verkehr zu begrenzen
Durch die Verbesserung der Anpassungsfähigkeit einer Strecke ist es möglich, die Auswirkungen eines Vorfalls auf den übrigen Verkehr zu verringern und so den allgemeinen Verkehr nicht zu stören. Eine konkrete Lösung , die nach Abschluss der Modernisierungsarbeiten bis 2030 umgesetzt werden kann.
Diese Arbeiten werden es ermöglichen , die Wendekapazität von Zügen zu verbessern. Das heißt, die Möglichkeit, einen Zug in die andere Richtung zurückzuschicken, um den Verkehrsfluss im Falle von Zwischenfällen zu verbessern.