Metro 11: Neue Züge kommen im Juni
Das war's, die Modernisierung der Linie 11 geht ab dem 1. Juni 2023 einen neuen Schritt! Nach sechzig Jahren guter und treuer Dienste werden die 23 alten U-Bahn-Züge, die die Linie 11 ausstatteten (die MP59), im Sommer nach und nach durch 20 brandneue MP14-Züge ersetzt, die auch größer und geräumiger als die alten sind: Das ist die sogenannte Noria.
Eine der letzten Etappen des Projekts zur Modernisierung der Linie 11 vor der Inbetriebnahme ihrer Verlängerung im Frühjahr 2024 zwischen Mairie des Lilas und Rosny-Bois-Perrier, ist die neue Endstation.
Wie funktioniert die Noria?
Die Noria ist die Bezeichnung für eine Technik, bei der neue Züge eingeschleust und alte verdrängt werden, ohne den Verkehr für die Fahrgäste zu unterbrechen. Jede Woche werden die alten Züge abgebaut und durch neue ersetzt.
Nehmen wir zum besseren Verständnis das Beispiel der Noria in Zeile 11:
- Ab dem 1. Juni fahren jeden Montagabend zwischen 20 und 23 Uhr 4 alte Züge des Typs MP59 zum Wartungszentrum Rosny-sous-Bois, um am nächsten Morgen demontiert und durch 4 neue MP14-Züge ersetzt zu werden, die den Fahrgästen zur Verfügung stehen.
Das Ziel der Noria? Steigen Sie am Ende des Sommers alle MP59-Züge auf der Linie 11 in MP14-Züge um. Länger, zuverlässiger und komfortabler sind die MP14-Züge bereits auf den Linien 14 und 4 unterwegs, in ihrer automatischen und längeren Version. Auf der Linie 11 werden sie von Fahrern gefahren.
Von Juli bis August 2023: sonntags geschlossen wegen der Verlängerung der Linie 11
Das Projekt zur Verlängerung der U-Bahn-Linie 11 zwischen Mairie des Lilas und der zukünftigen Endstation Rosny-Bois-Perrier, das die Mobilität zwischen den Gemeinden Les Lilas, Bagnolet, Romainville, Noisy-le-Sec und Rosny-sous-Bois (nur durch Buslinien verbunden) erleichtern soll, erfordert die Schließung der Linie zwischen Juli und August 2023 jeden Sonntag. Eine Erweiterung, die im Frühjahr 2024 ihre ersten Passagiere begrüßen soll.
