RER E: Der Osten und Westen der Strecke sind miteinander verbunden!

Nanterre - Bahnhof La Folie an der RER E @Malek Benaïssa

RER E: das komplette Angebot!

Gute Nachrichten für alle Passagiere, die die Île-de-France von Ost nach West überqueren: Seit dem 15. Dezember 2024 verbindet der RER E den Osten der Île-de-France direkt mit dem Westen von Paris, ohne Umsteigen am Magenta Gare du Nord oder Haussmann Saint-Lazare.

Ein komplettes Angebot, das durch die Ankunft von 34 zusätzlichen RER NG-Zügen ermöglicht wurde, deren Kauf zu 100 % von Île-de-France Mobilités finanziert wurde.

Was ist "RER NG"? So heißen die neuen Züge, die seit November 2023 auf dieser Strecke verkehren.

Um dieses Video ansehen zu können, sollten Sie

Im Inneren eines RER NG-Zuges auf der RER E-Linie @Malek Benaïssa
Im Inneren eines RER NG-Zuges auf der RER E-Linie @Malek Benaïssa

Häufigere Züge

Reisen Sie von Chelles-Gournay, Villiers-sur-Marne oder Tournan nach Nanterre-la-Folie, direkt mit häufigeren Zügen: 16 Züge pro Stunde verkehren während der Hauptverkehrszeiten, d.h. 1 Zug alle 4 Minuten, und 10 Züge pro Stunde außerhalb der Hauptverkehrszeiten, d.h. 1 Zug alle 6 Minuten auf dem zentralen Abschnitt der Strecke zwischen Nanterre-la-Folie und Rosa Parks.

Der RER E? Einfach die RER-Linie + schnell in der Île-de-France

Mit dem Komplettangebot des RER E sind Ihre Fahrten noch schneller. Mit einer Geschwindigkeit von bis zu 120 km/h im Mittelteil wird der RER E die Mobilität von Tausenden von Fahrgästen verändern.

Konkret:

  • Haussmann - Saint-Lazare <> La Défense: 7 Minuten (wie mit dem RER A ab Auber)
  • Magenta Station Gare du Nord <> La Défense: 10 Minuten
  • Rosa Parks <> La Défense: 15 Minuten
  • Val de Fontenay <> La Défense: 24 Minuten
  • Chelles-Gournay <> Neuilly-Porte Maillot: 34 Minuten

Die Verbindungen nach Nordeuropa von La Défense aus werden ebenfalls optimiert, da während der Hauptverkehrszeit alle 4 Minuten ein Zug nach Magenta (und damit zum Gare du Nord) fährt.

Nanterre - Bahnhof La Folie an der RER E ©Malek Benaïssa
Nanterre - Bahnhof La Folie an der RER E ©Malek Benaïssa

Die am stärksten vernetzte Strecke der Île-de-France

Mit der Einführung dieses umfassenden Angebots wird die RER E zur am stärksten vernetzten RER-Linie in der Île-de-France und bietet Verbindungen zu den anderen vier RER-Linien, sechs Transilien-Bahnlinien, zehn U-Bahn-Linien und vier Straßenbahnlinien*.

Anschlusslinien an die RER E: RER A, B, C und D. Züge H, J, K, L, P, U + TER und TGV bis Gare du Nord. U-Bahn-Linien 1, 2, 3, 4, 5, 7, 9, 12, 13, 14. Straßenbahnen T1, T2, T3b und T4

Mit diesem Komplettangebot wird es mit dem RER E auch möglich sein, die RER-Linien A, B und D in Paris zu entlasten:

  • 15 % Entsättigung für RER A-Fahrgäste auf dem am stärksten frequentierten Abschnitt dieser Strecke, zwischen Châtelet – Les Halles und La Défense erwartet
  • 12 % Entsättigung für Passagiere auf den Linien RER B und RER D zwischen Paris Gare du Nord und Châtelet – Les Halles erwartet.

Es wird erwartet, dass sich die Zahl der Passagiere auf dem RER E fast verdoppeln wird (370.000 heute, 600.000 mit der Verlängerung nach Nanterre-la-Folie und 700.000 während der Verlängerung nach Mantes-La-Jolie).