T10: eine neue Straßenbahnlinie zwischen Antony und Clamart
Dies ist ein neuer Meilenstein für die Mobilität in der Region Ile-de-France: Am 24. Juni 2023 hat die Île-de-France Mobilités die Straßenbahnlinie T10 eingeweiht, die Antony in 21 Minuten mit Clamart verbindet. Diese von den Nutzern sehnsüchtig erwartete Strecke mit 13 Stationen soll 25.000 Fahrgäste pro Tag befördern. Darbietungen.
Eine neue Straßenbahnlinie im Süden der Hauts-de-Seine
Die Inbetriebnahme der Linie T10 ist der Höhepunkt einer sechsjährigen Arbeit unter der Projektleitung des Departements Hauts-de-Seine, das für das Projektmanagement im Bereich der Stadtintegration und Stadtentwicklung zuständig ist, und der Île-de-France Mobilités, die für das Projektmanagement des Verkehrssystems (Bahnsteig, Bahnhöfe, Züge), der Werkstatt und Werkstatt des Standorts sowie für die Anschaffung von rollendem Material zuständig ist.
Ein Kurs, der die lokale Dynamik unterstützt
Die neue Straßenbahnlinie T10 ist das Ergebnis eines hohen Know-hows in den Bereichen Architektur, Energie- und Umwelttechnik und Teil des Wunsches, das Verkehrsnetz der Île-de-France zu modernisieren.
Mit einer Straßenbahn, die während der Hauptverkehrszeit alle sechs Minuten verkehrt, soll die Linie T10 die Attraktivität der Region unterstützen, insbesondere durch die Verbindung führender Gesundheits- und Wirtschaftszentren wie dem Krankenhaus Béclère und dem Geschäftszentrum Noveos.
Seine 6,8 km lange Verbindung Antony über Châtenay-Malabry und Le Plessis-Robinson mit Clamart, mit einem wesentlichen Versprechen: eine Alternative zum Auto dank 100 % elektrischem ÖPNV zu bieten.
Eine Linie, die das städtische Territorium neu zeichnet
Die Eröffnung der Straßenbahnlinie T10 ist auch eine Gelegenheit, das Stadtbild im Süden der Hauts-de-Seine neu zu erfinden, indem neue Fahrspuren, optimierte Radwege und verbreiterte Bürgersteige für den Komfort aller Nutzer eingerichtet werden.
Getreu den grünen Ursprüngen des Departements profitiert die Umgebung der Linie von verschiedenen Landschaftsgestaltungen mit einer begrünten Plattform und gepflanzten Bäumen. Ein Ansatz, der voll und ganz im Einklang mit der Erhaltung der lokalen Artenvielfalt steht. Es ist zu beachten, dass sich die Projektleiter in Übereinstimmung mit dem Naturschutzgesetz verpflichtet haben, die Auswirkungen des Projekts auf die Umwelt zu vermeiden, zu reduzieren und auszugleichen.
Schließlich wurden die Stationen an jeder Haltestelle mit ihrer eigenen Identität gestaltet und mit ästhetischem Stadtmobiliar ausgestattet, das diese Nähe zur Umgebung unterstreicht.
Die T10: eine Straßenbahn im Dienste des Fahrgasterlebnisses
Getreu ihrer historischen Position als öffentliches Versorgungsunternehmen hat die Île-de-France Mobilités komfortable, elegante und sichere Züge bestellt.
So wurde das Licht speziell so konzipiert, dass es als Signatur dient und jeden auf dem Weg begleitet: Ein 85 lfm langes Lichtband umgibt das Fahrzeug: Ein Lichtwechsel signalisiert das Öffnen und Schließen der Türen, ein Lichtring sorgt für zusätzliche Beleuchtung in den Kreuzungsbereichen.
Die geräumigen Züge bieten Platz für 314 Benutzer und verfügen über 73 Sitzplätze, darunter 9 Sitzplätze, die für Personen mit eingeschränkter Mobilität reserviert sind. Darüber hinaus verfügen die Bänke des Zuges über 32 USB-Steckdosen, die allen Verwendungszwecken gerecht werden.
Eine Werkstatt-Garage auf dem neuesten Stand der Innovation
Das Nervenzentrum der Straßenbahn T10, die Wartungs- und Lagerstätte Châtenay-Malabry (SMR), wurde vom AIA-Konsortium nach einem Architekturwettbewerb entworfen.
Diese Werkstatt-Garage, die für das reibungslose Funktionieren der Linie unerlässlich ist, zeichnet sich durch ein Design aus, das sich perfekt in ihre Umgebung einfügt, und durch einen wichtigen Platz, der der Technologie eingeräumt wird.
So bilden eine 7500 m2 große Wartungshalle, eine Tankstelle mit Wasch-, Schmier- und Sandstrahlstationen sowie 7 Lagerspuren zum Abstellen der Züge außerhalb der Betriebszeiten diesen etwas mehr als 3,5 Hektar großen Park.
Ausgestattet mit effizienten Lüftungs-, Heizungs- und Energieerzeugungssystemen wurde das SMR auch einer doppelten Umweltzertifizierung unterzogen: dem BEPOS-Label und der BREEAM Good-Zertifizierung.
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