Was ist das digitale Programm der Île-de-France Mobilités?
Das Digitalprogramm von Île-de-France Mobilités (ehemals STIF) ist ein ehrgeiziger Aktionsplan zur Entwicklung digitaler Dienste für Fahrgäste, um ihre Reisen im Île-de-France-Verkehr und in der Region Île-de-France zu erleichtern und zu verbessern.
Dieser Plan wird es Schritt für Schritt ermöglichen, nützliche und innovative Dienste zu schaffen, die es allen Fahrgästen ermöglichen, nachhaltige, ihren Bedürfnissen angepasste Verkehrsmittel zu wählen: neue Informationsdienste; neue Ticketing-Services; Entwicklung von Open Data; Verbesserung der regionalen Mobilität durch bessere Kenntnis der Bedürfnisse multimodaler Reisen der Reisenden (Fahrgemeinschaften, Fahrrad, VTC-Taxis,...)
Was ist die von der Île-de-France Mobilités (ehemals STIF) angekündigte Modernisierung des Ticketings?
Das Programm zur Modernisierung des Fahrscheins umfasst eine Reihe von Maßnahmen zur Modernisierung der aktuellen Technologien, um die Bedingungen für den Kauf und die Entwertung von Fahrkarten zu verbessern und deren direkte und autonome Verwaltung durch den Fahrgast zu ermöglichen. Dank dieses Programms wird der Reisende in der Lage sein, die traditionellen öffentlichen Verkehrsmittel in der Region Ile-de-France leichter zu nutzen und auch Zugang zu anderen Verkehrsmitteln in der Ile-de-Region zu haben (Selbstbedienungsfahrräder, Carsharing-Systeme, Park-and-Ride-Einrichtungen, Fahrradschließfächer usw.).
Kann ich reisen, wenn ich kein Smartphone und keine Kreditkarte habe?
Ja, genau wie heute können Sie mit einer Navigo-Karte reisen. Es wird mehr Möglichkeiten bieten. Auch Menschen, die nur selten mit öffentlichen Verkehrsmitteln unterwegs sind, können von kontaktlosen Tickets profitieren.
Verschwindet das magnetische Ticket/Ticket?
Die Magnettechnologie wird immer anfälliger und veralteter (Entmagnetisierung von Fahrkarten und Scheinen; Schwierigkeiten beim Einstecken der Fahrkarte/Fahrkarte in die Entwerter; Alterung der Entwerter). Aus diesem Grund muss diese Technologie schrittweise durch eine neue Technologie ersetzt werden, die besser an die heutige Welt angepasst ist, die Kapazität hat und mit der Technologie übereinstimmt, die bereits von vielen europäischen und ausländischen Städten verwendet wird.
Das Ticket/Magnetticket wird so lange verkauft, bis alle geplanten neuen Angebote verfügbar sind. Darüber hinaus bleibt es für die Zeit nach dem Verkaufsstopp gültig, die erforderlich ist, damit die Passagiere ihre letzten Tickets nutzen können.
Ich möchte das Einzelticket behalten
Siehe Frage 3
Wird die Navigo-Karte abgeschafft?
Nein, im Gegenteil, sie wird "intelligent" werden. In der Regel berechnet die Navigo-Karte den fairsten Betrag entsprechend den im Laufe des Monats unternommenen Fahrten. Es werden mehrere Zahlungsarten zur Auswahl angeboten: Zahlung beim Kauf; Zahlungsaufschub; Transport-Geldbörse, bei der es sich um eine Geldreserve handelt, die auf Reisen aufgeladen und verwendet werden kann. Auf diese Weise kann der Benutzer auswählen, was seinen Bedürfnissen am besten entspricht.
Werden die Abonnements geändert?
Die neu angebotenen Dienste und die eingesetzte Technologie sind vom Tarifangebot getrennt.
Die derzeitigen Zeichnungskategorien werden entsprechend den zukünftigen Beschlüssen des Verwaltungsrats der Île-de-France Mobilités (ehemals STIF) beibehalten oder angepasst.
Die kontaktlose Technologie wird jedoch die Schaffung neuer Tarife fördern, die den spezifischeren Bedürfnissen der Nutzer Rechnung tragen können.
Werden die Tarifkosten geändert?
Die Preisgestaltung der Pakete ist unabhängig von der technischen Entwicklung, die umgesetzt wird und für die bereits ein Budget eingeplant ist.
Wird es weiterhin möglich sein, eine Barauszahlung zu tätigen?
Reisende, die am Automaten oder am Fahrkartenschalter einkaufen, können wie bisher in bar bezahlen. Diejenigen, die sich für die Zahlung per Lastschrift, die Zahlung per Kreditkarte online oder mit dem Mobiltelefon oder die Verwendung ihrer Bankkarte entschieden haben, müssen nicht mehr zum Schalter oder zum Automaten gehen, um ihre Fahrkarte zu kaufen.
Wird der Verkauf in den am wenigsten frequentierten Bahnhöfen in der Ile-de-France weiterhin gesichert sein?
Die Île-de-France Mobilités (ehemals STIF) wird dafür sorgen, dass die Verteilung so organisiert wird, dass alle Einwohner der Ile-de-France problemlos eine Navigo-Karte erhalten können und dass jeder eine Fahrkarte in den Verkehrsnetzen erwerben kann.
Wie wird eine Transport-Wallet aufgeladen?
Die Transport-Geldbörse kann an einem Verkaufsautomaten, einem Bankautomaten oder über ein NFC-Smartphone wiederaufladbar sein. Mit denselben Tools können Sie Ihren Kontostand einsehen.
Für Reisende, die dies wünschen, kann die Transportgeldbörse mit der Bankverbindung verknüpft werden. Auf diese Weise muss sich der Reisende keine Gedanken mehr darüber machen, wann er seine Karte aufladen muss.
Wird die Modernisierung des Fahrscheinsystems die Präsenz von Menschen im Verkehrssektor verringern?
Die Entwicklung der kontaktlosen Technologie wird die Präsenz von Verkaufs- und Supportmitarbeitern an Schaltern und Multi-Service-Schaltern nicht beeinträchtigen. Sie werden die kommerziellen Dienstleistungen für die verschiedenen Navigo-Produkte und den Kundendienst im Falle einer Störung erbringen, wie es heute bei der Navigo-Karte der Fall ist.
Wird sich die Entwicklung der Nutzung von Smartphones auf die Sicherheit im Verkehr auswirken?
In den neuen Verträgen, die die RATP und die SNCF seit 2016 mit der Île-de-France Mobilités (ehemals STIF) verbinden, hat die Île-de-France Mobilités (ehemals STIF) die spezifischen Bestimmungen zur Verbesserung der Sicherheit verschärft.
Wird mit dem Verschwinden des Magnetischen die Anonymität der Reisenden gewahrt bleiben?
Für Reisende, die sich für eine Transport-Wallet entschieden haben, wird es diese in einer anonymen Version geben. Es handelt sich nur um eine Geldreserve, die pünktlich bei jedem Besuch des Validators abgebucht wird und nicht mit der Identität des Karteninhabers verknüpft ist.
Für Reisende, die sich für einen Zahlungsaufschub entschieden haben, wird eine monatliche Rechnung gemäß den durchgeführten Validierungen erstellt. Selbstverständlich und wie bisher wird die Île-de-France Mobilités (ehemals STIF) in Übereinstimmung mit den Richtlinien der französischen Datenschutzbehörde (CNIL) alle Voraussetzungen für die Wahrung der Anonymität der Reise schaffen.
Bei Pauschalabonnements werden Reisekosten bei der Zahlung nicht berücksichtigt. Validierungen sind derzeit anonymisiert und können nicht mit der Identität des Karteninhabers in Verbindung gebracht werden. Die Navigo Découverte-Karte wird weiterhin verteilt.
Wie lange bleiben t+ Tickets oder OD Tickets nutzbar?
Siehe Frage 4
Wird diese Technologie für alle Reisenden leicht nutzbar sein?
Ja, da diese kontaktlose Technologie einerseits die Handhabung von Fahrkarten erleichtern wird.
Kontaktlose Karten und Tickets erfordern nicht mehr die üblichen Manipulationen für die Validierung von magnetischen Tickets und Tickets, die manchmal ein Problem für ältere oder behinderte Menschen darstellen (Arthrose der Hände, Sehstörungen,...). Alles, was Sie tun müssen, ist, sie vor den Validator zu führen, was einfacher zu bewerkstelligen ist.
Darüber hinaus werden die neuen Verkaufsautomaten und Online-Verkaufsformulare wie die bisherigen Verkaufsautomaten an Menschen mit Behinderung angepasst.
Die Transport-Wallet, die auf einer Navigo-Karte präsentiert wird und eine Geldreserve enthält, wird im Netzwerk sehr einfach zu verwenden sein.
In jedem Fall wird die Île-de-France Mobilités (ehemals STIF) dafür sorgen, dass die Mitarbeiter des Unternehmens geschult werden, um alle nützlichen Erklärungen zu vermitteln und den Personen, die dies wünschen, die notwendige Unterstützung zu leisten.