Das kleine Lexikon der Straßenbahn T12

Auf den Straßenbahn- und Zuggleisen sind Abzweigungen, sogenannte "Weichen und Kreuzungen", auf der Strecke installiert.

Weichen und Kreuzungen bestehen aus Weichen, die es der Straßenbahn ermöglichen, ein Gleis zu verlassen, um in das angrenzende Gleis einzusteigen. Diese Entwicklungen sind besonders nützlich für die Umkehrung von Straßenbahnen.

Seit Ende 2020 ist die Verlegung der Schienen im gesamten städtischen Netz zwischen Épinay-sur-Orge und Évry-Courcouronnes in vollem Gange. Dazu verwenden die Teams die Installation von langen geschweißten Schienen.

Es handelt sich um eine moderne und innovative Methode zum Verlegen von Schienenabschnitten mit einer Länge von 300 oder 400 Metern, verglichen mit etwa 30 Metern bei herkömmlichen Schienen. Der Hauptvorteil dieser Methode besteht darin, dass die zwischen den einzelnen Schienen befindlichen Dehnungsfugen entfernt werden, die zu Stößen am Radkasten und damit zu erheblichem Verschleiß führen könnten.

So wird das Unbehagen der von den Fahrgästen empfundenen Klappern nicht mehr existieren und die Wartung der Schienen wird einfacher.

In Épinay-sur-Orge, an der Kreuzung der Rue de Grand Vaux und der RD257, befindet sich die Abzweigungszone der Straßenbahn T12.

Dies ist eine Übergangszone, in der die Straßenbahn die Gleise verlässt, um die Straßenbahngleise zu benutzen. Tatsächlich ist das Rollmaterial der Straßenbahn T12 ein "Tram-Train", der auf beiden Arten von Schienen zirkulieren kann: denen des Schienennetzes und denen des städtischen Netzes.

In der Tat gibt es Unterschiede zwischen diesen beiden Verkehrsarten:

• Stromversorgung: Die elektrischen Spannungspegel sind nicht gleich
• Beschilderung: Auf Straßenbahngleisen passt der Fahrer seine Fahrweise an das an, was er sieht, während auf den Bahngleisen Ampeln ihn leiten
• Die Gleise: Auf dem Schienennetz stützt sich der Zug auf sichtbare Schienen, die auf dem Schotter installiert sind, während auf dem städtischen Netz das Gleis in die Fahrbahn eingebettet ist.

Um einen reibungslosen und für die Fahrgäste nicht wahrnehmbaren Übergang zu ermöglichen, wurden Ende August 2020 Erdarbeiten und die Verlegung der Bahngleise durchgeführt. Sie ermöglichten es, die Weiche der Straßenbahn T12 und ihren Übergang zwischen den beiden Netztypen durchzuführen.

Wussten Sie schon?

Wenn der Tram-Train auf zwei Arten von Schienen fahren kann, gibt es einen bemerkenswerten Unterschied zwischen den beiden Verkehrsarten: Auf den Gleisen gilt die Regel, dass die Züge links vom Gleis fahren, während im städtischen Netz die Straßenbahnen rechts fahren!

Ripage ist eine Methode, die beim Bau von Strukturen verwendet wird. Es beschreibt den Vorgang, bei dem beispielsweise eine Brücke, ein Gleis oder eine Platte durch Gleiten auf dem Boden bewegt wird, um ihren endgültigen Standort zu erreichen.

Im Rahmen der Arbeiten an der Straßenbahn T12 fanden mehrere Auftriebsarbeiten statt.

Im August 2019 wurde die Eisenbahnbrücke Massy-Europe unter den Bahngleisen hindurchgerissen.

In jüngerer Zeit, vom 21. bis 23. Mai 2020, ermöglichte ein außergewöhnlicher 72-stündiger Betrieb in Épinay-sur-Orge die Verschiebung der Eisenbahnbrücke unter den Gleisen der RER C und damit den Bau des darunter liegenden Bahnsteigs der Straßenbahn T12.

Die Verschiebung wurde auch für die Verlegung der Fahrspuren von der Grande Ceinture rue des Rossays nach Savigny-sur-Orge genutzt.