Die Geste der obligatorischen Entwertung wird im Falle von Pässen manchmal weniger gut verstanden, da "gutgläubige" Benutzer Schwierigkeiten haben, zu erkennen, was diese Geste für Fahrpreise bedeutet, deren Dauer und Gültigkeitsbereich bereits in der Navigo-Karte vermerkt sind und bei den von den Betreibern durchgeführten Fahrkartenkontrollen leicht gelesen werden können.
Die systematische Validierung als Input für die Netze, unabhängig vom Titel, entspricht jedoch zwei legitimen Anliegen der Île-de-France Mobilités (ehemals STIF) und der Fluggesellschaften:
- die Ermutigung zum Reisen, um durch systematische Kontrolle
- die Erhebung von Verkehrsdaten, um das Verkehrsangebot an die Bedürfnisse anzupassen.
Ermutigen Sie alle Reisenden, mit gutem Ruf zu reisen
Die Validierung ermöglicht es dem Reisenden, sich zu vergewissern, dass er oder sie in gutem Zustand ist (ein rotes Kreuz und ein charakteristischer "Piepton" des Validators warnen ihn vor dem Gegenteil); Diese Überprüfung ist insbesondere dann sinnvoll, wenn Nutzerinnen und Nutzer ungewöhnliche Busfahrten unternehmen, bei denen sie sich nicht sicher sind, ob sie in den Geltungsbereich ihres Abos fallen, oder um abgelenkte Abo-Inhaber gegebenenfalls darauf hinzuweisen, dass ihr Abo abgelaufen ist und sie diese erneuern müssen, um in gutem Zustand auf den Verbünden fahren zu können.
Gleichzeitig kann der Fahrer des Fahrzeugs durch die Validierung sicherstellen, dass der Reisende, der validiert, in gutem Zustand ist.
Schließlich schafft die Tatsache, dass alle legalen Fahrgäste, unabhängig davon, ob sie Inhaber einer Zeitkarte sind oder nicht, eine Geste der Entwertung machen, ein günstiges Umfeld für alle Nutzer, um durch den Druck ihrer Kollegen dazu ermutigt zu werden, eine Fahrkarte zu kaufen und zu entwerten. Dies trägt dazu bei, "Soft Fraud" zu reduzieren.
Sammeln Sie Verkehrsdaten, um das Verkehrsangebot an die Bedürfnisse anzupassen
Die Validierung von elektronischen Fahrkarten ermöglicht es Île-de-France Mobilités und den Beförderungsunternehmen auch, statistische Daten zu sammeln, die zur Bewertung der Nutzung, zur Kenntnis des Verkehrs und zur Anpassung des Verkehrsangebots verwendet werden können.
Diese statistischen Daten aus den Validierungen ergänzen somit die Verkehrsinformationen, die durch die Zählerhebungen oder die Türsensoren geliefert werden, mit denen Busse und Straßenbahnen ausgestattet sind:
- Sie ermöglichen es, den legalen Verkehr zu kennen (im Gegensatz zu Sensoren und Zählerhebungen, die nicht zwischen Betrügern und regulären Fahrgästen unterscheiden).
- Sie ermöglichen eine analytische Sicht des Verkehrs (Kenntnis der von den Fahrgästen genutzten Fahrpreise), was mit Zählerhebungen, aber nicht mit Sensoren möglich ist. Validierungsdaten haben im Vergleich zur Zählung von Umfragen den großen Vorteil, dass sie im Laufe der Zeit Zugang zu einer dynamischen Vision bieten.
- Sie ermöglichen es, die Routen und Bewegungen der Pässe zu rekonstruieren (wobei es aufgrund mehrerer aufeinanderfolgender Stufen der Anonymisierung unmöglich ist, die Verbindung zwischen der Nummer eines Passes und der Identität seines Inhabers herzustellen). Dies eröffnet viele Perspektiven für die Analyse (z. B. Zubringer zu einem Bahnhof, Verkehrsströme innerhalb eines großen intermodalen Knotenpunktes, Schwankungen der Stoßzeiten je nach Standort usw.), die für die Verbesserung des Service für die Nutzer nützlich sind.
Die Daten zur Nutzervalidierung werden auch im Rahmen von Verträgen zwischen der Île-de-France Mobilités und den Betreibern verwendet, um die Verkehrsunternehmen für den Verkehr zu interessieren und sie so zu ermutigen, die notwendigen Maßnahmen zu ergreifen, um die Zahl der Fahrgäste auf ihren Strecken zu erhöhen.