RER B: elige el diseño de tu nuevo tren
A partir de noviembre de 2025, 3 años antes de lo previsto originalmente, circulará un nuevo tren por la línea RER B: el MI20.
Île-de-France Mobilités quería que este nuevo material rodante fuera lo más cercano posible a sus expectativas: más accesible, más espacioso, más cómodo.
Y como este tren estará al servicio de los habitantes de la región de Île-de-France, lanzamos una importante consulta: ¡podrá votar por el diseño de su nuevo RER B!
La "cara" del tren, la organización interior y la estética: te ofrecemos la posibilidad de elegir entre 3 identidades para tu futuro RER B. Tres identidades que destacan, cada una a su manera, los fundamentos de este nuevo tren diario.
La consulta se extiende hasta el 31 de julio de 2021.
Adentro, afuera: ¡depende de ti votar!
La consulta se centra en el diseño exterior y los elementos de diseño interior.
Bout-avant: ¿qué opinas?
En el exterior, podrás elegir entre 3 propuestas de "front-end" (esta es la "cara" del tren)
¿Cuál prefieres?
¿Qué diseño de interiores elegirás?
En el interior, podrá elegir entre 3 "paquetes" de accesorios que incluyen asientos, barras de agarre (para sujetarlo) y diferentes luces.
Actualización del MI20
El MI20, a partir de noviembre de 2025, será:
- 146 trenes de nueva generación que aumentan el confort de los usuarios (videovigilancia, climatización, información dinámica optimizada al viajero) y se adaptan a las necesidades específicas de la línea B
- Trenes de 104 metros de longitud, organizados en 7 vagones cortos (frente a los actuales trenes de 4 coches), con el fin de satisfacer las limitaciones de los huecos con muchos andenes curvos en la línea
- Vagones más anchos y de 2 niveles (dependiendo de las limitaciones de las cargas UFR y el posicionamiento del equipo en el techo)
- +20% de asientos en comparación con los trenes MI79/MI84 renovados actuales y 1070 asientos en total
- Y la mitad de los espacios accesibles en el mismo nivel
- 26% de asientos prioritarios
- Y por supuesto: tomas USB para cargar sus dispositivos, pantallas de información grandes y numerosas , una temperatura ajustada según la situación, iluminación relajante y trenes 100 % protegidos por video .
Al mismo tiempo, el despliegue de estos trenes del MI20 en la línea B en 2025 requerirá importantes adaptaciones en la infraestructura (alturas de andén, refuerzos de suministro eléctrico) pero también en los talleres de mantenimiento (creación de un nuevo taller en Mitry y adaptación del taller existente en Massy).