El RER A va en piloto automático en su sección central

Trenes más rápidos y fiables

Esta innovación técnica permitirá reforzar la calidad del servicio en el RER A mejorando la regularidad y robustez de la línea. Se optimizarán las velocidades de los trenes y se mantendrá un intervalo constante entre todos los trenes. Este ahorro de tiempo reducirá el impacto de los microincidentes, especialmente durante las horas pico. Además, al aumentar la velocidad comercial de los trenes en 5 km/h en la sección central, el tiempo de viaje entre Vincennes y La Défense se reducirá en 2 minutos.

Comodidad para los usuarios, por lo tanto, pero también para los conductores. En modo de piloto automático, continúan supervisando la conducción y asegurando el servicio al pasajero al decidir cerrar las puertas. De este modo, estarán más disponibles para la información de los pasajeros.

Una innovación que pronto se extenderá a toda la línea A

El despliegue del pilotaje automático está en marcha y será efectivo en todos los trenes RER A en la segunda mitad de 2018. Este despliegue se está llevando a cabo sin interrumpir el tráfico y sin impacto en los pasajeros.

Para Valérie Pécresse, presidenta de Île-de-France Mobilités (antes STIF), presidenta de la región de Île-de-France, "La revolución del transporte continúa día tras día. Gracias a la renovación del material rodante con nuevos trenes de dos pisos en toda la línea, ahora es posible el control automático. Esta gran innovación de la RATP nos permitirá tener más trenes en el tramo central, de forma más regular, así como más información a los viajeros. »»

Además de la implementación del pilotaje automático en el tramo central, la RATP e Île-de-France Mobilités han puesto en marcha un amplio plan para modernizar la línea y están invirtiendo fuertemente para mejorar la regularidad, la capacidad y la fiabilidad de la infraestructura.