Línea 18: descubre el diseño de tu futuro metro
En el marco del proyecto Grand Paris Express, se están creando cinco nuevas líneas de metro (líneas 14, 15, 16, 17 y 18). ¿Su objetivo? Para conectar los principales lugares de vida y actividad en los suburbios sin pasar por París, para ahorrar tiempo y comodidad a los pasajeros, ¡y consolidar el servicio al territorio!
Ha llegado el momento de que Île-de-France Mobilités, Alstom y la Société du Grand Paris (SGP) presenten las líneas interiores del nuevo metro que circulará por la línea 18, financiada íntegramente por Île-de-France Mobilités.
Línea 18 del metro: una nueva generación de metro automático
De las tres propuestas imaginadas por la oficina de diseño de Alstom (Advanced & Creative Design) en colaboración con Île-de-France Mobilités, SGP y Egis Rail, es la más abierta al exterior, con su firma luminosa LED, la elegida por los votantes. ¿En el programa? Un diseño exterior moderno y luminoso para un metro 100% automático y eléctrico de última generación, que combinará capacidad, confort, fiabilidad y accesibilidad para todos.
En términos de capacidad, este nuevo material rodante reducirá el intervalo de tiempo entre dos trenes en estación y aumentará su velocidad en horas punta (subirá a 100 km/h en lugar de 75). Otro punto fuerte, el llamado sistema de "captura inversa" le permitirá producir su propia energía cada vez que entre en la fase de frenado (es decir, en cada parada de la estación).
Un metro diseñado para la comodidad de los pasajeros
En el interior, todo ha sido diseñado para la comodidad de los pasajeros:
- Sensación de espacio : las amplias y numerosas aberturas ofrecen una vista panorámica a los usuarios, así como una sensación de espacio y la oportunidad de disfrutar de los paisajes durante su viaje.
- Gestión de la temperatura interior : un sistema de ventilación, calefacción en los meses más fríos y aire acondicionado en verano, garantizará el confort de los residentes de Île-de-France, en todas las estaciones.
- Luz natural : la iluminación interior, que es más inteligente, imita la luz natural de los diferentes momentos del día para adaptarse al ritmo biológico de los pasajeros y mejorar el bienestar. ¡Por primera vez!
- Para garantizar la sensación de seguridad a bordo : se ha instalado una iluminación especial en el acceso a los trenes, un diseño de boa abierto de los trenes, así como un sistema de videoprotección a bordo que le permite ver y ser visto en todas partes.
- Confort a bordo : compuesto por tres coches abiertos entre sí (disposición boa), los trenes pueden alojar hasta 350 personas garantizando, gracias a la amplitud de los espacios de intercirculación, un movimiento y una visibilidad óptimos.
Un metro más conectado
A bordo, encontrarás:
- Conexión gratuita a Internet para el trabajo, la comunicación o el entretenimiento
- Tomas USB para cargar tus dispositivos
- Pantallas digitales de información dinámica que informarán a los pasajeros en tiempo real (estado del tráfico, próximas paradas atendidas, conexiones y tiempo estimado de viaje)
Un viaje al alcance de todos
Todos los nuevos metros, trenes, autobuses y nuevas líneas de la red en construcción serán 100% accesibles. Medios accesibles adaptados a personas con problemas de acceso al transporte (mujeres embarazadas, personas mayores, viajeros con equipaje, padres con cochecitos, personas con discapacidad, personas en silla de ruedas, etc.).
La línea 18 no es una excepción a la regla con un recorrido 100% accesible y adaptado en toda su longitud:
- El acceso a los trenes se realiza al mismo nivel a través de tres puertas anchas en cada vagón.
- Hay diferentes tipos de asientos disponibles, así como barras de agarre para apoyo.
- Los pasillos se han ensanchado para permitir una buena circulación para todos, incluso en las horas de mayor afluencia.
- En cada coche hay plazas reservadas para personas en silla de ruedas (PMR).
- Se han añadido asientos prioritarios y se ha diferenciado su color.
- Se han habilitado espacios mixtos en el coche central para cochecitos o viajeros con equipaje (el metro pasará por el aeropuerto de Orly).
Línea 18 del metro: una línea interconectada
Detrás del proyecto de la línea 18, que acogerá a sus primeros pasajeros en 2026, se esconde el deseo de facilitar el viaje de los habitantes de Essonne e Yvelines para su día a día añadiendo muchas conexiones. Las líneas N y U de la Transilien, el RER B y C, las líneas 14, T7 y 12 del metro, las líneas de autobús y el tren-tranvía de Massy-Evry, la línea 18 representa una puerta de entrada simplificada a París , así como el acceso a la red directa de transporte nacional y regional a través de sus conexiones en Massy y su estación de TGV y el aeropuerto de Orly, su término.
La futura línea 18 en cifras
- 35 km de longitud
- 10 paradas (aéreas y subterráneas):
- Aeropuerto de Orly
- Antonio
- Ópera Massy
- Massy-Palaiseau
- Palaiseau
- Orsay - Gif
- CEA Saint-Aubin
- San Quintín Este
- Satorio
- Cantines de Versalles
- Un centro de operaciones
- 11 conexiones con la red regional y nacional