Tranvía 13 expreso: vamos a por las obras

Un proyecto esencial para los viajes "de suburbio a suburbio"

El Tranvía 13 expreso pretende ofrecer una alternativa real al coche privado para combatir la contaminación y los atascos en las Yvelines. Al conectar 3 grandes centros del departamento (Saint-Germain-en-Laye, Saint-Nom-La-Bretêche y Saint-Cyr) en 30 minutos, esta nueva línea de tranvía mejorará significativamente las condiciones de viaje para los usuarios de los suburbios exteriores.

El exprés Tranvía 13 beneficiará a 21.000 pasajeros cada día y ofrecerá conexiones con el RER A y C, así como con las líneas Transilien L, N y U. Entrará en servicio en 2021 entre Saint-Germain y Saint-Cyr y ya se están llevando a cabo estudios para una posterior ampliación hasta Achères pasando por el centro de Poissy. Se espera la declaración de utilidad pública de esta ruta urbana para finales de año.

Un proyecto que encaja armoniosamente en un patrimonio excepcional

Desde Versalles hasta Saint-Germain-en-Laye, el exprés del tranvía 13 pasa por lugares excepcionales. Como propietaria del proyecto, Île-de-France Mobilités está comprometida a preservarlas en la medida de lo posible. Para ello, la organización de los trabajos se llevó a cabo en consulta continua con los servicios estatales y los socios del territorio.

En primer lugar, el proyecto reutiliza y renueva gran parte de la infraestructura existente del Gran Cinturón. En total, de los 18,8 km de recorrido, más de 15 km de la línea reutilizan y modernizan las vías existentes.

Luego, por las parcelas forestales afectadas por el trabajo, cada metro cuadrado utilizado por el proyecto se compensa al menos 4 veces. Esta compensación se realiza lo más cerca posible del yacimiento, directamente en el bosque de Saint-Germain. Se trata de replantar pero también de restaurar ecológicamente parcelas degradadas, para crear espacios favorables al desarrollo de la fauna local.

Finalmente, a lo largo de su diseño, los líderes del proyecto buscaron integrar cuidadosamente el proyecto en su entorno, en particular alrededor de los palacios de Versalles y Saint-Germain-en-Laye. Por ejemplo, se replantarán árboles a lo largo del andén del tranvía para recrear la perspectiva real sobre la Avenue des Loges que conduce al Château de Saint-Germain-en-Laye.

¡La obra se lanzó oficialmente!

Las obras del Tranvía 13 expreso se inauguraron oficialmente el 5 de octubre en presencia de todos los socios financiadores y propietarios del proyecto en el lugar del futuro garaje de la línea en Versalles.

Las obras avanzan bien en el futuro. La retirada de las antiguas vías de la Gran Circunvalación está en marcha y los trabajadores están preparando la construcción de la nueva infraestructura. Se estaban llevando a cabo trabajos preparatorios (operaciones de limpieza y despeje) en Saint-Cyr y Saint-Germain-en-Laye, y el taller del taller comenzó a emerger del suelo en Versalles. ¡Nos vemos en 2021 para la puesta en marcha!

El proyecto de un vistazo

El proyecto del tren exprés Tranvía 13 se está llevando a cabo con financiación de la región de Île-de-France (53,2%), el Departamento de Yvelines (30%) y el Estado (16,8%) por un importe total de 306,7 millones de euros.

Además de este coste, se gastarán 68,4 millones de euros en material rodante (11 trenes), financiados al 100% por Île-de-France Mobilités, la autoridad organizadora de la Movilidad Sostenible en la región de Île-de-France.