Preámbulo
Este documento presenta las normas para las conexiones y la lista de conexiones por carretera pública dentro del perímetro de transporte de Île-de-France Mobilités.
Reglas de correspondencia
Para pagar solo un viaje, haz tus transbordos en la "zona controlada".
Para hacer tus conexiones con un solo viaje, mantente en la "zona controlada": esta es la zona interior de una estación o estación delimitada por equipos de validación de entrada y equipos de salida. En esta zona, debes tener una multa válida.
¿Cómo (bien) hacer tu correspondencia?
Siguiendo los caminos, señales y señalización que indican las conexiones, y por tanto sin salir por el equipo o las puertas de salida.
¡Ten cuidado! Si sales de la zona controlada y vuelves a entrar, tendrás que volver a validar tu pase, teléfono o smartwatch.
Para quienes tienen pases de esquí, los transbordos están incluidos en el forposto.
Para los titulares de entrada, las posibles conexiones con el mismo billete son las siguientes:
- conexiones entre autobús, tranvía y Tzen, durante un periodo de 1h30 desde la primera validación. No se aceptan viajes de ida y vuelta ni interrupciones en el mismo autobús, tranvía o línea de Tzen con el mismo billete.
- Es posible hacer metro-metro, RER/tren, RER/RER, tren/tren metro/RER y metro/tren, sin salir, y salvo por conexiones por carretera pública a través de las rutas indicadas durante 2 horas desde la primera validación (listadas más abajo)
Las conexiones por carretera pública que se indican a continuación permiten pasar por la vía pública sin que se te cobre un segundo billete:
- Porte de Clichy (L13, L14) / Porte de Clichy (C)
- St Michel (L4) / St Michel Notre Dame (B, C)
- Austerlitz (L5, L10) / Austerlitz (C)
- Porte Dauphine (L2) / Avenue Foch (C)
- Alma Marceau (L9) / Pont de l'Alma (C)
- Solférino (L12) / Musée d'Orsay (C)
- Lejía (M10) / Lejía (C)
- Neuilly Porte Maillot (C) - Neuilly Porte Maillot (E) - Porte Maillot (L1)
- Gare du Nord (L4, L5, B, D, H, K) - Magenta (E) - Poissonnière (L7)
- Châtelet / Les Halles (A, B, D) / Les Halles (L 4)
- Haussmann Saint Lazare (E) – Gare Saint Lazare (J, L) – Saint-Lazare (L3, L12, L13, L14) - Saint Augustin (L9)
- Haussmann Saint Lazare (E) – Gare Saint Lazare (J, L) – Saint-Lazare (L3, L12, L13, L14) - Havre Caumartin (L3, L9)
- Haussmann Saint Lazare (E) – Gare Saint Lazare (J, L) – Saint-Lazare (L3, L12, L13, L14) - Auber (A)
- Puente Cardinet (L 14) – Puente Cardinet (L)
- París Montparnasse (N) – Montparnasse bienvenido (L4, L6, L12, L13)
- París Gare de l'Est (P) – Gare de l'Est (L4, L5, L7) - Château Landon (L7)
- Paris Gare de l'Est (P) – Gare de l'Est (L4, L5, L7) - Gare du Nord (L4, L5, B, D, H, K) - Magenta (E)
- Massy Palaiseau (B) - Massy Palaiseau (C) – Massy Palaiseau (L18) desde 2026
- La Défense (L, U) - La Défense (A, L1)
- Gare de Lyon (L1, L14, A, D) – Paris Gare de Lyon (R)
- Puente Rungis (L14) – Puente Rungis (C)
- Saint-Denis Pleyel (L14) – Saint Denis Stade de France (D)
- Rosny Bois Perrier (L11) - Rosny Bois Perrier (E)
- Nanterre-Prefecture (A) - Nanterre La Folie (E)
Como recordatorio, la validación es obligatoria antes de cada trayecto al entrar en la red y/o subir al vehículo, pero también, si procede, durante los transbordos y salidas, bajo pena de infracción.
Se abrirán nuevas conexiones por carretera pública :
De 2027:
- Issy (C – L15 Sur)
- Créteil l'Echât (L8 - L15 Sur)
- Pont de Sèvres (L9 - L15 Sur)
En vista de los cambios en la tarifación de superficie de los tranvías exprés, las siguientes conexiones por carretera pública dejarán de ser aplicables a partir del 25 de noviembre de 2025:
· Epinay sur Orge (T12) – Epinay sur Orge (C)
· Evry Courcouronnes (T12) – Evry Courcouronnes (D)
· Saint Cyr (T13) – Saint Cyr (C, N, U)
· Saint Nom la Bretèche Forêt de Marly (T13) - Saint Nom la Bretèche Forêt de Marly (L)
· Saint Germain en Laye (T13) – Saint Germain en Laye (A)