¿Cuál será el impacto del proyecto en el tráfico rodado?

La capacidad de los ejes de circulación se ha definido para garantizar la fluidez del tráfico rodado en los municipios atravesados por la TCSP Sénia-Orly, incluso en el caso de que se produzca una reducción del número de carriles en determinados sectores. Reducir el número de carriles por sentido, cuando el tráfico lo permite, es una de las palancas de actuación para un desarrollo pacífico de los barrios. Permite crear "bulevares urbanos" en carreteras que antes estaban muy orientadas a la carretera. Los estudios de impacto del sitio específico en el que circulará el autobús sobre el tráfico indican que su impacto en el tráfico rodado será limitado. El sector "Cœur d'Orly" podría ser objeto de un fuerte aumento del tráfico en relación con el desarrollo de un nuevo distrito de negocios. En el caso de la expansión de este último, se ha calculado que el BRT solo representaría entre el 5 y el 10% de la capacidad adicional utilizada de los enlaces.