Come vengono finanziati i vostri trasporti pubblici?

Come funziona il trasporto pubblico?

Affinché la rete sia operativa, Île-de-France Mobilités stipula contratti con società di trasporto con nomi familiari (come SNCF, RATP, Lacroix Savac, Transdev o Keolis), pagati per garantire la manutenzione, l'esercizio e l'ammodernamento delle linee, nonché la sicurezza dei passeggeri e l'implementazione dei vari servizi nelle stazioni.

Questi contratti operativi rappresentano le spese annuali per il corretto funzionamento e l'evoluzione della rete. Nel 2022 ammontavano a 10,485 miliardi di euro.

Chi partecipa al finanziamento del vostro trasporto pubblico?

Nel 2022, la vendita di abbonamenti e biglietti corrispondeva al 33% del budget totale di Île-de-France Mobilités. Infatti, è soprattutto grazie all'investimento di diversi attori che la rete regionale trova il suo equilibrio finanziario.

Aziende dell'Ile-de-France: 48%

Le aziende con più di 10 dipendenti situate nell'Île-de-France sono i principali contributori e rappresentano il 48% del finanziamento totale di Île-de-France Mobilités. In che modo partecipano al funzionamento della rete? È attraverso:

• Il pagamento della mobilità : un contributo dovuto dai datori di lavoro privati e pubblici per finanziare i servizi di trasporto e mobilità
• Rimborso : i datori di lavoro sono obbligati a rimborsare fino al 50% dei biglietti di trasporto dei loro dipendenti e possono arrivare fino al 75%.

Viaggiatori: 33%

I passeggeri sono la seconda fonte di finanziamento per il trasporto pubblico nella regione Ile-de-France attraverso l'acquisto di vari abbonamenti (Navigo annuale e mensile e Imagine R) e biglietti T+. Consentono di finanziare la rete fino al 33%.

Concorsi pubblici: 15%

Cosa sono i "concorsi pubblici"? Si tratta di aiuti finanziari concessi sotto forma di contributi, azioni sociali, donazioni, compensazioni o sovvenzioni da parte di istituzioni pubbliche. Ma di chi stiamo parlando? Dalla Regione, dalla città di Parigi e dai dipartimenti. Insieme, contribuiscono al 15% del bilancio annuale.

Stato: 2%  

Lo Stato sovvenziona il trasporto pubblico attraverso aiuti e sovvenzioni di equilibrio che corrispondono al 2% del bilancio di Île-de-France Mobilités.

Il resto: 2%

Una parte finale, circa il 2%, proviene dalle entrate generate dagli annunci pubblicitari che vedi visualizzati sui binari, nei tuoi trasporti o alle fermate degli autobus, biglietti e tasse varie.

Il finanziamento, pietra angolare del ruolo sociale dei trasporti

È questo ecosistema plurale di finanziamento che consente alla rete di modernizzarsi ogni anno, di guadagnare precisione e di muoversi verso energie e materiali più sostenibili.

Un ecosistema che offre anche l'opportunità a Île-de-France Mobilités di offrire tariffe preferenziali e aiuti finanziari (come il pacchetto Navigo Solidarity, il pacchetto gratuito Jeunes en Insertion o le tariffe ridotte dei biglietti singoli, ad esempio) dando così accesso al maggior numero possibile di persone ai trasporti pubblici.

Allo stesso modo, questo finanziamento consente a tutti i viaggiatori di pagare solo una parte del loro biglietto di trasporto. In effetti, il costo reale del Navigo Pass mensile, senza aiuti, sussidi o finanziamenti esterni se non quello dell'utente, sarebbe di 252 euro invece degli 84,10 euro / mese fatturati ai residenti dell'Ile-de-France.

Il finanziamento dei trasporti è quindi una pietra angolare della visione dei trasporti di Île-de-France Mobilités. Mobilità equa, accessibile e, soprattutto, scalabile.