Linea 15 sud: primo giro di ruota per la nuova metropolitana dell'Ile-de-France
La metropolitana della futura linea 15 sta entrando in una nuova fase prima della sua messa in servizio: il primo giro di ruota di un treno è avvenuto martedì 28 novembre 2023 a Champigny-sur-Marne, nella Val-de-Marne. Un evento che preannuncia l'inizio dei test dinamici, che inizieranno nell'estate del 2024.
È stata l'occasione per guardare indietro a un progetto innovativo e trasformativo per la mobilità degli abitanti delle periferie interne ed esterne.
Cosa sono i test dinamici?
Durante i test dinamici, le prestazioni delle metropolitane della futura linea 15 vengono testate in condizioni di traffico su linee chiuse e riservate ai test. Frenata, accelerazione, sicurezza, comfort, tutto sarà esaminato con un pettine a denti fini.
Metro 15, una messa in servizio graduale
La futura linea 15 della metropolitana è suddivisa in 3 sezioni che verranno messe in servizio gradualmente:
- Alla fine del 2025 per il tratto sud che collegherà Pont de Sèvres a Noisy Champ
- L'orizzonte 2030 per il tratto orientale, che collegherà Champigny Centre e Saint-Denis Pleyel, e il tratto occidentale, che collegherà le stazioni di Pont de Sèvres e Saint-Denis Pleyel.
Linea 15: spostarsi rapidamente in periferia senza passare per Parigi
Formando un raccordo anulare di 75 km intorno a Parigi, collegato al resto della rete da numerosi collegamenti in quattro dipartimenti*, le diverse sezioni della futura linea 15 ridurranno radicalmente i tempi di percorrenza giornalieri nella periferia interna ed esterna, evitando i collegamenti a Parigi per spostarsi da una periferia all'altra.
Linea 15 Sud: accesso più facile al lavoro, all'attività e alla cultura
I numerosi collegamenti e la velocità della nuova metropolitana miglioreranno l'accesso:
- Università (il Campus Descartes di Noisy - Champs o l'Università UPEC di Créteil),
- Occupazione con accesso privilegiato ai poli del territorio,
- Nei principali luoghi della cultura (la Senna Musicale a Boulogne-Billancourt o la Maison de l'art et de la culture (MAC) a Créteil)
- E alle strutture sanitarie (come l'Istituto Gustave Roussy di Villejuif).
* Seine-et-Marne (77), Hauts-de-Seine (92), Seine-Saint-Denis (93) e Val-de-Marne (94).
La metro 15 sud in cifre
- 33 km in totale
- 16 stazioni
- 11 minuti tra Pont de Sèvres e Arcueil-Cachan (rispetto ai 48 minuti di oggi)
- 18 linee di collegamento (metropolitane 4, 7, 8, 9 e 13, RER A, B, C, D ed E, tram T2, T6, T7 e T9, Transiliens N e P, Trans-Val-de-Marne (Tvm) e T Zen 5)
- Una velocità media di 65 km/h
- Una linea e una metropolitana accessibili al 100%*
- 22 comuni attraversati
- Il 95% delle stazioni è collegato alla rete Île-de-France Mobilités (Transilien, RER, metropolitana, tram, autobus)
*La linea è completamente accessibile, l'accessibilità dei collegamenti dipende dall'infrastruttura delle linee esistenti, maggiori informazioni su îledefrance-mobilites.fr