L'Île-de-France Mobilités si impegna a migliorare la qualità dell'aria
Questo studio è il primo al mondo
I dati raccolti consentiranno di:
- Airparif per affinare la conoscenza delle emissioni inquinanti in condizioni reali
- L'Île-de-France Mobilités misura i benefici per i residenti dell'Ile-de-France della sua politica di miglioramento della qualità dell'aria
Ulteriori informazioni:
- Opuscolo "Île-de-France Mobilités e Airpatif si impegnano per la qualità dell'aria"
- Comunicato stampa: Île-de-France Mobilités lancia il più grande studio al mondo per misurare le emissioni degli autobus diesel in condizioni reali
- Estensione dello studio e ampliamento ai combustibili alternativi
- Sito web: Airparif
Autobus 100% elettrici entro il 2025 per una migliore qualità della vita. 5 autobus a metano saranno impiegati sulla linea espressa Massy-Saclay. 11 autobus elettrici saranno utilizzati sulle reti di Argenteuil-Sartrouville e Saint-Quentin-en-Yvelines. 2 autobus a idrogeno saranno testati sulla rete del Grand Parc di Versailles.
Nuovi ordini tra il 2018 e il 2020. 1200 veicoli elettrici o a biogas per Parigi e l'entroterra. 800 veicoli elettrici o a biogas per la periferia. 11 depositi di autobus convertiti per caricare autobus puliti.
La transizione energetica, una grande sfida per i trasporti
Il trasporto su strada (autovetture, camion, autobus, ecc.) è responsabile di una quota significativa delle emissioni di gas serra, ossidi di azoto e polveri sottili. Sebbene la quota di inquinamento degli autobus, in rapporto al numero di persone trasportate, sia inferiore a quella di altri modi di trasporto su strada, si tratta comunque di un importante problema di salute pubblica.
Veicoli più puliti
Obiettivi ambiziosi:
- Veicoli puliti al 100% nell'area densamente popolata entro il 2025
- Autobus puliti al 100% entro il 2030 per l'intera regione
Per raggiungere questi obiettivi, l'Île-de-France Mobilités sta perseguendo, in collaborazione con tutti gli operatori dei trasporti, l'installazione di autobus elettrici e a biogas , rendendo così la regione dell'Île-de-France un punto di riferimento mondiale nel trasporto pubblico su strada a bassissime emissioni di carbonio.
Si prevede che entro il 2020 verranno ordinati più di 2000 autobus puliti
Allo stesso tempo, si sta lavorando all'adeguamento dei depositi di autobus all'energia pulita, rendendo possibile, ad esempio, ospitare veicoli elettrici o bio-NGV.
L'Île-de-France Mobilités continua inoltre a sperimentare nuove tecnologie come i carburanti sintetici (GTL e HVO) o il settore dell'idrogeno.
Che impatto hanno i motori e i carburanti sulla qualità dell'aria?
L'Île-de-France Mobilités sta conducendo, con Airparif, uno studio che dovrebbe migliorare i modelli di previsione delle emissioni inquinanti nell'Île-de-France . Questo studio durerà un anno e inizierà lunedì 18 giugno.
Île-de-France Mobilités e Airparif stanno testando, in condizioni di traffico reali, diversi tipi di motori e carburanti su diversi tipi di veicoli, per un totale di 22 autobus in fase di test (per periodi di due settimane ciascuno).
I dati raccolti consentiranno di perfezionare i modelli esistenti di monitoraggio e previsione della qualità dell'aria e di valutare gli effetti a breve e medio termine della politica di modernizzazione della flotta di autobus guidata dall'Île-de-France Mobilités.
Lo sviluppo di nuove forme di mobilità
L'Île-de-France Mobilités ha inoltre attuato una politica ambiziosa per sviluppare nuove forme di mobilità , come il carpooling per ridurre il numero di auto sulle strade, le biciclette elettriche, le navette elettriche autonome e l'installazione di stazioni di ricarica elettrica e di spazi riservati al carpooling nei parcheggi di interscambio vicino alle stazioni. Tutte queste misure contribuiscono a migliorare la qualità dell'aria per tutti i residenti dell'Ile-de-France.