La RER A va con il pilota automatico nella sua sezione centrale

Treni più veloci e affidabili

Questa innovazione tecnica consentirà di rafforzare la qualità del servizio sulla RER A migliorando la regolarità e la robustezza della linea. La velocità dei treni sarà ottimizzata e verrà mantenuto un intervallo costante tra tutti i treni. Questo risparmio di tempo ridurrà l'impatto dei micro-incidenti, soprattutto durante le ore di punta. Inoltre, aumentando la velocità commerciale dei treni di 5 km/h nel tratto centrale, il tempo di percorrenza tra Vincennes e La Défense sarà ridotto di 2 minuti.

Comfort per gli utenti, quindi, ma anche per i conducenti. In modalità pilota automatico, continuano a supervisionare la guida e a garantire il servizio passeggeri decidendo di chiudere le portiere. Saranno quindi più disponibili per l'informazione dei passeggeri.

Un'innovazione che presto sarà estesa a tutta la linea A

L'introduzione del pilotaggio automatico è in corso e sarà effettiva su tutti i treni RER A nella seconda metà del 2018. Questo dispiegamento viene effettuato senza interruzioni del traffico e senza alcun impatto sui passeggeri.

Per Valérie Pécresse, Presidente dell'Île-de-France Mobilités (ex STIF), Presidente della Regione Île-de-France, "La rivoluzione dei trasporti continua giorno dopo giorno. Grazie al rinnovo del materiale rotabile con nuovi treni a due piani su tutta la linea, il controllo automatico è ora possibile. Questa grande innovazione della RATP ci permetterà di avere più treni nella sezione centrale, su base più regolare, oltre a maggiori informazioni ai passeggeri. »»

Oltre all'attuazione del pilotaggio automatico sul tratto centrale, la RATP e l'Île-de-France Mobilités hanno lanciato un vasto piano di ammodernamento della linea e stanno investendo molto per migliorare la regolarità, la capacità e l'affidabilità dell'infrastruttura.