Le linee di autobus 115 e 126 diventano elettriche!
Questo è uno dei grandi obiettivi fissati dall'Île-de-France Mobilités: sviluppare una rete di autobus pulita per i 9500 autobus della flotta dell'Île-de-France con veicoli puliti al 100% nell'area densamente popolata entro il 2025.
Per raggiungere questi ambiziosi obiettivi, l'Île-de-France Mobilités e la RATP continuano a utilizzare autobus elettrici e a biogas, facendo della regione dell'Île-de-France un punto di riferimento mondiale nel trasporto pubblico su strada a bassissime emissioni di carbonio.
Dopo aver equipaggiato completamente i 23 veicoli della linea 341 (Charles de Gaulle-Etoile / Porte de Clignancourt) con propulsione elettrica, è ora il turno dei 15.000 passeggeri giornalieri della linea 115 di scoprire questi autobus puliti e silenziosi, progettati dal Gruppo Bolloré e nei nuovi colori dell'Île-de-France Mobilités.
10 nuovi autobus elettrici circoleranno su questa linea, che serve parte della Senna-Saint Denis tra Porte des Lilas e Château de Vincennes. Questi autobus all'avanguardia nell'innovazione nella propulsione elettrica possono essere ricaricati al capolinea con una presa elettrica standardizzata.
Altre 10 saranno messe in servizio sulla linea 126 (Parc de St Cloud / Porte d'Orléans) nel primo trimestre del 2018. Questi autobus elettrici sulla linea 126 saranno dotati di un sistema di ricarica parziale al capolinea tramite un pantografo invertito (un dispositivo articolato che scende da un palo per alimentare l'autobus al livello del suo tetto).
Queste nuove tecnologie offrono agli autobus elettrici un'autonomia maggiore. La ricarica delle batterie al capolinea si aggiunge quindi alla ricarica notturna durante il parcheggio in deposito.
Per l'Île-de-France Mobilités e RATP, l'obiettivo rimane quello di testare diverse tecnologie su larga scala al fine di effettuare le scelte di veicoli più adatte, economiche ed ecologiche in base alla tipologia di ciascuna linea. Permetterà di padroneggiare tutte le tecnologie (ricarica lenta nei depositi degli autobus, ricarica parziale al capolinea tramite presa o pantografo, ecc.) disponendo di una gamma completa di possibilità.
Per il comfort dei passeggeri, questi autobus sono dotati di un nuovo tipo di riscaldamento che funziona con l'energia elettrica del veicolo, mentre fino ad ora il riscaldamento degli autobus elettrici era termico e funzionava con un carburante sintetico derivato dal gas naturale, il GTL.
Tre nuove linee accoglieranno presto i veicoli elettrici:
- La linea 1 della rete R'Bus di Argenteuil è già dotata di 4 autobus elettrici (Ebusco) e ne accoglierà 4 nuovi nel corso del 2018
- La linea 23 della rete di Versailles sarà equipaggiata con l'autobus APTIS del gruppo Alstom
- La linea 72 di Parigi (Parc de Saint-Cloud / Hôtel de Ville) beneficerà di 5 Bluebus a partire dal 2018.
All'inizio del 2018, su richiesta dell'Île-de-France Mobilités, la RATP lancerà una gara d'appalto per una più ampia diffusione di autobus elettrici e a biogas sulle linee gestite dalla RATP.
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