Metro 11: a giugno arriveranno i nuovi treni
Ecco fatto, la modernizzazione della linea 11 sta facendo un nuovo passo avanti dal 1° giugno 2023! Dopo sessant'anni di buon e fedele servizio, i 23 vecchi treni della metropolitana che equipaggiavano la linea 11 (gli MP59) saranno gradualmente sostituiti da 20 nuovissimi treni MP14, e anche più grandi e spaziosi di quelli vecchi, durante l'estate : è quella che viene chiamata la noria.
Una delle ultime fasi del progetto di ammodernamento della linea 11 prima della messa in servizio del suo prolungamento nella primavera del 2024 tra Mairie des Lilas e Rosny-Bois-Perrier, il nuovo capolinea.
Come funziona la noria?
La noria è il nome dato a una tecnica per iniettare nuovi treni e spiazzare quelli vecchi senza interrompere il traffico per i passeggeri. Ogni settimana, i vecchi treni vengono rimossi e sostituiti da quelli nuovi.
Per capire meglio, prendiamo l'esempio del Noria alla riga 11:
- Dal 1° giugno ogni lunedì sera dalle 20 alle 23: 4 vecchi treni MP59 partiranno per il centro di manutenzione di Rosny-sous-Bois per essere smantellati e sostituiti da 4 nuovi treni MP14 a disposizione dei passeggeri la mattina successiva.
L'obiettivo del Noria? Alla fine dell'estate, alla fine dell'estate tutti i treni MP59 saranno sostituiti con treni MP14 della linea 11. Più lunghi, più affidabili e più confortevoli, i treni MP14 circolano già sulla linea 14 e sulla linea 4, nelle loro versioni automatiche e più lunghe. Sulla linea 11 saranno guidati da autisti.
Da luglio ad agosto 2023: chiuso la domenica per il prolungamento della linea 11
Il progetto di estensione della linea metropolitana 11 tra Mairie des Lilas e il futuro capolinea di Rosny-Bois-Perrier, pensato per facilitare la mobilità tra i comuni di Les Lilas, Bagnolet, Romainville, Noisy-le-Sec e Rosny-sous-Bois (collegati solo da linee di autobus) richiederà la chiusura della linea tra luglio e agosto 2023, ogni domenica. Un'estensione che dovrebbe accogliere i suoi primi passeggeri nella primavera del 2024.
