Linea 18: scopri il design della tua futura metropolitana
Nell'ambito del progetto Grand Paris Express, sono in fase di creazione cinque nuove linee della metropolitana (linee 14, 15, 16, 17 e 18). Il loro obiettivo? Per collegare i principali luoghi di vita e di attività della periferia senza passare per Parigi, per risparmiare tempo e comfort ai passeggeri e consolidare il servizio sul territorio!
È giunto il momento per l'Île-de-France Mobilités, Alstom e la Société du Grand Paris (SGP) di svelare le linee interne della nuova metropolitana che circolerà sulla linea 18, finanziata interamente dall'Île-de-France Mobilités.
Metro linea 18: una metropolitana automatica di nuova generazione
Delle tre proposte immaginate dall'ufficio di design di Alstom (Advanced & Creative Design) in collaborazione con Île-de-France Mobilités, SGP ed Egis Rail, è la più aperta all'esterno, con la sua firma luminosa a LED, che è stata scelta dai votanti. In programma? Un design esterno moderno e luminoso per una metropolitana 100% automatica ed elettrica di ultima generazione, che combinerà capacità, comfort, affidabilità e accessibilità per tutti!
In termini di capacità, questo nuovo materiale rotabile ridurrà l'intervallo di tempo tra due treni in stazione e aumenterà la sua velocità durante le ore di punta (salirà a 100 km/h invece di 75). Altro punto di forza, un sistema cosiddetto di "reverse capture" gli permetterà di produrre la propria energia ogni volta che entra in fase di frenata (cioè ad ogni fermata della stazione)!
Una metropolitana progettata per il comfort dei passeggeri
All'interno, tutto è stato progettato per il comfort dei passeggeri:
- Sensazione di spazio : le ampie e numerose aperture offrono una vista panoramica agli utenti, oltre a una sensazione di spazio e la possibilità di godersi i paesaggi durante il loro viaggio.
- Gestione della temperatura interna : un sistema di ventilazione, riscaldamento nei mesi più freddi e aria condizionata in estate, garantiranno il comfort dei residenti dell'Ile-de-France, in tutte le stagioni.
- Luce naturale : l'illuminazione interna, più intelligente, imita la luce naturale dei diversi momenti della giornata per adattarsi al ritmo biologico dei passeggeri e migliorare il benessere. Una prima volta!
- Per garantire la sensazione di sicurezza a bordo : un'illuminazione speciale all'accesso ai treni, un layout a boa aperta dei treni, nonché un sistema di videoprotezione a bordo sono stati predisposti e consentono di vedere ed essere visti ovunque.
- Comfort a bordo : composti da tre carrozze aperte l'una all'altra (layout boa), i treni possono ospitare fino a 350 persone garantendo, grazie all'ampiezza degli spazi di intercircolazione, movimento e visibilità ottimali.
Una metropolitana più connessa
A bordo troverai:
- Connessione internet gratuita per lavoro, comunicazione o intrattenimento
- Prese USB per ricaricare i tuoi dispositivi
- Schermi informativi dinamici digitali che informeranno i passeggeri in tempo reale (stato del traffico, prossime fermate servite, coincidenze e tempo di percorrenza stimato)
Un viaggio accessibile a tutti
Tutte le nuove metropolitane, treni, autobus e nuove linee della rete in costruzione saranno accessibili al 100%. Mezzi accessibili adattati a persone con problemi di accesso ai trasporti (donne incinte, anziani, viaggiatori con bagagli, genitori con passeggini, persone con disabilità, persone in sedia a rotelle, ecc.).
La linea 18 non fa eccezione alla regola con un percorso accessibile al 100% e adattato per tutta la sua lunghezza:
- L'accesso ai treni avviene sullo stesso livello attraverso tre ampie porte su ogni carrozza.
- Sono disponibili diversi tipi di sedili e barre di presa per il supporto.
- I corridoi sono stati allargati per consentire una buona circolazione per tutti, anche nelle ore di maggiore affluenza.
- In ogni carrozza sono disponibili spazi riservati alle persone in sedia a rotelle (PRM).
- Sono stati aggiunti posti prioritari e il loro colore è stato differenziato.
- Nella carrozza centrale sono stati allestiti spazi misti per passeggini o viaggiatori con bagagli (la metro passerà per l'aeroporto di Orly).
Metro linea 18: una linea interconnessa
Alla base del progetto della linea 18, che accoglierà i suoi primi passeggeri nel 2026, c'è la volontà di facilitare gli spostamenti degli abitanti dell'Essonne e degli Yvelines per i loro spostamenti quotidiani aggiungendo numerosi collegamenti. Le linee N e U della Transilien, la RER B e C, la linea 14, T7 e 12 della metropolitana, le linee di autobus e il tram-treno di Massy-Evry, la linea 18 rappresenta una porta d'accesso semplificata a Parigi , nonché l'accesso alla rete di trasporto diretto nazionale e regionale attraverso i suoi collegamenti a Massy e alla sua stazione TGV e all'aeroporto di Orly, il suo capolinea.
La linea 18 del futuro in cifre
- 35 km di lunghezza
- 10 fermate (aeree e sotterranee):
- Aeroporto di Orly
- Antonypole
- Opera di Massy
- Massy-Palaiseau
- Palaiseau
- Orsay - Gif
- CEA Saint-Aubin
- cantone di Saint-Quentin Est
- Satory
- Versailles Chantiers
- Una centrale operativa
- 11 collegamenti con la rete regionale e nazionale