In che modo Île-de-France Mobilités sta preparando i trasporti per i Giochi Olimpici e Paralimpici di Parigi 2024?

I numeri pazzeschi dei Giochi Olimpici e Paralimpici di Parigi 2024

I Giochi Olimpici e Paralimpici di Parigi 2024 sono:

• 25 siti da servire (13 a Parigi e 12 nelle periferie interne ed esterne) per i Giochi olimpici e 17 siti (di cui 10 a Parigi e 7 nelle periferie interne) per i Giochi paraolimpici.
• 50 sessioni al giorno per i Giochi Olimpici (767 sessioni in totale comprese le 2 cerimonie) e 18 sessioni sportive al giorno per i Giochi Paralimpici (261 sessioni in totale comprese le 2 cerimonie).
• Fino a 500.000 spettatori al giorno (300.000 per i Giochi Paralimpici)
• Fino a 300.000 spettatori al giorno attesi per i Giochi Paralimpici, che si svolgeranno durante il periodo di ritorno a scuola.

L'obiettivo del Comitato Organizzatore dei Giochi Olimpici e Paralimpici di Parigi 2024 e Île-de-France Mobilités è chiaro: consentire al 100% degli spettatori di raggiungere le sedi olimpiche e paralimpiche con i mezzi pubblici.

Un piano di trasporto su misura

Orari, fermate servite, frequenza dei servizi, linee interessate: un piano di trasporto è tutto ciò che definisce come verrà servito un luogo o un evento.

In tempi normali, i piani di trasporto nell'Île-de-France sono costruiti su un'eredità, quella dell'esperienza che porta decenni di gestione della rete. Un'esperienza che consente di anticipare i principali movimenti di passeggeri, le linee più trafficate o i picchi di affluenza a seconda dell'ora del giorno. Ma con i Giochi Olimpici e Paralimpici di Parigi 2024, tutto cambia.

La semplice esperienza di rete non è sufficiente. Per costruire il piano dei trasporti, è stato necessario integrare nuovi dati e adattarli alla realtà della rete:

• Gli indicatori di ricezione delle varie sedi olimpiche e paralimpiche,
• Il calendario delle sessioni sportive,
• Ipotesi basate sull'organizzazione dei Giochi in altre città negli anni precedenti.

Tutto è nuovo, e il piano dei trasporti con esso! "È una gestione umana precisa, non il lavoro di un algoritmo. Progettiamo noi stessi tutti gli scenari e i piani per ogni evento", spiega Laurence Debrincat, direttore degli studi e dei giochi olimpici e paraolimpici.

Come saranno articolati i movimenti dei visitatori e dei residenti dell'Ile-de-France durante i Giochi Olimpici e Paralimpici di Parigi 2024?

Per tutto il periodo dei Giochi Olimpici e Paralimpici di Parigi 2024, Île-de-France Mobilités organizzerà il trasporto verso le sedi olimpiche e paralimpiche dell'Île-de-France con i mezzi pubblici con un impatto, come minimo, sugli spostamenti giornalieri dei residenti dell'Ile-de-France. Un obiettivo per il quale saranno messe in atto diverse misure:

• Transport Public Paris 2024, creazione di un'applicazione mobile per facilitare gli spostamenti degli spettatori: questa applicazione, disponibile per il download nell'aprile 2024, offrirà un pianificatore di percorso adattato ai Giochi Olimpici e Paralimpici di Parigi 2024 con piani di accesso alle varie sedi, per risparmiare tempo agli spettatori alla stazione.

• Ogni evento ha la sua strategia di mobilità : Île-de-France Mobilités organizza un piano di trasporto preciso, con itinerari adattati all'evento (e percorsi alternativi in caso di incidenti) per ogni sessione sportiva,
• Un'offerta di trasporto rafforzata del 15% e concentrata nel cuore dell'agglomerato: anticipare l'aumento del flusso di passeggeri sulle varie linee,
• Implementazione di navette bus "point-to-point" per gli spettatori :
  400 autobus articolati saranno schierati in tutte le sedi olimpiche e paralimpiche della Grande Couronne e di Paris Ouest (Roland Garros e Parc des Princes) pergli spettatori.
• Promuovere la mobilità adattata : diffusione di campagne di informazione per i visitatori e i residenti dell'Ile-de-France per indirizzarli verso itinerari adatti all'evento e promuovere comportamenti utili (ciclismo, carpooling e telelavoro),
• Informazioni ai passeggeri : 5.000 agenti saranno presenti, comprese le squadre abituali, nelle stazioni per informare gli spettatori. Segnaletica speciale sarà installata anche sui mezzi pubblici per indirizzare i viaggiatori verso i percorsi giusti.

Quali linee saranno maggiormente colpite durante i Giochi Olimpici e Paralimpici di Parigi 2024?

Le linee della metropolitana 8, 9, 10, 12, 13 e 14,i treni J (ramo Argenteuil), L, N, P e U, il tram T3 e la RER B, C e D saranno i più utilizzati.

Perché? Servono la maggior parte delle sedi olimpiche e paralimpiche.

Navette dedicate agli utenti su sedia a rotelle

Per facilitare gli spostamenti verso le sedi olimpiche e paralimpiche, saranno disponibili navette su prenotazione, in partenza dalle stazioni di Parigi (Gare de Lyon, Gare d'Austerlitz, Gare Montparnasse, Gare Saint-Lazare, Gare du Nord, Gare de l'Est, Rosa Parks sulla RER E), per gli spettatori che hanno acquistato un posto su un sito di Parigi 2024 riservato alle persone in sedia a rotelle.

Infatti, se molte linee sono accessibili nell'Île-de-France, rimane scomodo per una persona in sedia a rotelle circolare in trasporti soggetti ad alta affluenza con difficile accesso ai posti riservati.

Quali misure di sicurezza saranno implementate nei trasporti pubblici durante Parigi 2024 da Île-de-France Mobilités?

Île-de-France Mobilités conduce una politica di sicurezza per migliorare la sicurezza dei passeggeri sulle linee su base giornaliera e, naturalmente, durante il periodo dei Giochi Olimpici e Paralimpici di Parigi 2024 a fianco della polizia.

Presenza umana per la sicurezza nel trasporto pubblico

• 3.000 agenti di prevenzione e sicurezza sono presenti sulla rete Île-de-France Mobilités. Sulle banchine, nelle stazioni, nelle stazioni e nel materiale rotabile: pattuglie del GPSR* (RATP), Suge** (SNCF) ma anche squadre di sicurezza private e mediatori, garantiscono quotidianamente la sicurezza degli utenti. Queste squadre completano la polizia nazionale e le forze di gendarmeria e saranno mobilitate per i Giochi di Parigi 2024.
• Le brigate di rilevamento cinofilo (rilevamento di esplosivi) sono dispiegate anche sulla rete Ile-de-France per intervenire su oggetti abbandonati. Saranno mobilitati per i Giochi Olimpici e Paralimpici di Parigi 2024 e lavoreranno fianco a fianco con la polizia.
• Il sistema di sicurezza della rete Île-de-France Mobilités è pianificato e coordinato sotto l'autorità della prefettura di polizia incaricata di garantire l'evento e la sicurezza dei trasporti pubblici, in particolare attraverso il Centro di coordinamento della sicurezza operativa (CCOS), cofinanziato da Île-de-France Mobilités.

Più di 200 milioni di euro sono stati dedicati da Île-de-France Mobilités alla presenza umana per la sicurezza dei trasporti nel 2022.

Videosorveglianza nei trasporti pubblici e nelle stazioni ferroviarie

• Oltre alla presenza umana, oltre 80.000 telecamere di videosorveglianza sono state installate su tutta la rete e 10 milioni di euro saranno investiti per migliorare e aumentare la sorveglianza delle principali stazioni di servizio delle sedi olimpiche.

Aumento del servizio di pulizia

Al fine di garantire un livello ottimale di pulizia per tutti i passeggeri, sia nelle stazioni che nelle stazioni, il numero di guardie di sicurezza sarà aumentato. Saranno presenti 7 giorni su 7 con servizi moltiplicati per tre, in media.

Quali sono le sedi olimpiche e paralimpiche in Île-de-France?

Mentre le sedi di gara si trovano in diversi territori francesi (Tahiti, Nizza, Marsiglia, Bordeaux, ecc.), una grande maggioranza si trova nell'Île-de-France, sede dei Giochi Olimpici e Paralimpici di Parigi 2024. Scopri l'elenco di questi luoghi:

Parigi:

• Arena Champ de Mars
• Arena Porte de la Chapelle
• Arena Bercy
• Grand Palais
• Municipio
• Stadio della Concordia
• Invalidi
• Ponte Alessandro III
• Ponte di Jena
• Stadio della Torre Eiffel
• Parco dei Principi
• Stadio Roland Garros
• Arena Paris Sud 1
• Arena Paris Sud 6
• Arena Paris Sud 4

Altrove in Île-de-France:

• Stade de France (93)
• Arena Paris Nord (93)
• Sito di arrampicata di Le Bourget (93)
• Centro acquatico (93)
• Stadio Yves-du-Manoir (92)
• Parigi La Défense Arena (92)
• Palazzo di Versailles (78)
• Collina di Elancourt (78)
• Velodromo Nazionale di Saint-Quentin-en-Yvelines (78)
• Stadio BMX di Saint-Quentin-en-Yvelines (78)
• Golf Nazionale (78)
• Stadio Nautico di Vaires-sur-Marne (77)

*Gruppo Protezione e sicurezza della rete

**Monitoraggio generale