Riflessioni e scambi sui prezzi nella regione dell'Ile-de-France

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Contesto e supporto alla riflessione delle tavole rotonde 2016 e 2017 sui prezzi nella regione di Parigi.

Tavola rotonda 2016: Il pass Navigo da 70 euro per tutte le zone è valido?

Lunedì 20 giugno 2016, il Syndicat des Transports d'Île-de-France ha ospitato una tavola rotonda con economisti, esperti riconosciuti nel campo dei trasporti, per far luce sulle sfide della politica tariffaria e discutere con i funzionari eletti e gli stakeholder del trasporto pubblico nella regione dell'Île-de-France.

Vari relatori hanno discusso la fattibilità dell'abbonamento Navigo all-zone da 70 euro, in considerazione della perdita di entrate che rappresenta per il finanziamento dei trasporti (circa 450 milioni di euro di mancati introiti all'anno), in un contesto in cui i costi operativi sono in costante aumento (sviluppo dell'offerta e miglioramento della qualità del servizio).

Dal 1° settembre 2015, il pass Navigo è stato ridotto a una tariffa unica di 70 €/mese; Il costo di questa misura è di 450 milioni di euro all'anno ed è stato finanziato solo in parte.

150 milioni di euro provengono dall'aumento di una tassa pagata dai datori di lavoro (pagamento dei trasporti), rimangono 300 milioni di euro il cui finanziamento non è stato previsto dall'ex maggioranza regionale.

Temi affrontati nelle presentazioni dei partecipanti

  • Cenni sulle teorie economiche del pricing e analisi dell'effetto della misura tariffaria unica sulla struttura delle vendite di titoli.
  • Presentazione degli effetti della tariffa unica sui ricavi tariffari del Syndicat des Transports d'Île-de-France.
  • Presentazione delle sfide del bilancio del Syndicat des Transports d'Île-de-France di fronte al calo delle entrate registrate.
  • Supporto alla presentazione fatta dagli economisti oltre alla nota scritta.
  • Raccomandazioni della FNAUT dell'Ile-de-France per riequilibrare le finanze del Syndicat des Transports d'Île-de-France
  • Il punto di vista dell'UTP sul modello tariffario dell'Ile-de-France.

Infografica contestuale

Tavola rotonda 2017: Quali finanziamenti sostenibili e innovativi per il trasporto pubblico nella regione parigina?

Martedì 7 marzo 2017, il Syndicat des Transports d'Île-de-France ha ospitato una tavola rotonda di economisti ed esperti riconosciuti nel campo dei trasporti, per discutere il modello economico e i prezzi del sistema di trasporto pubblico nella regione dell'Ile-de-France.

I trasporti rimangono un servizio pubblico strutturalmente deficitario che richiede, oltre alle entrate riscosse dagli utenti dai trasportatori, finanziamenti da parte delle autorità locali e la mobilitazione del pagamento dei trasporti che passano attraverso il bilancio del Syndicat des Transports d'Île-de-France.

Nei prossimi anni, lo STIF si troverà di fronte a grandi sfide che metteranno in discussione gli attuali saldi finanziari:

  • un'emissione di investimenti, con un fabbisogno di finanziamento del sindacato dei trasporti dell'Île-de-France di 1,5 miliardi di euro all'anno per il periodo 2017-2030
  • una sfida operativa: grazie alla nuova offerta e al Grand Paris Express, le spese operative, entro il 2030, saranno superiori di 1,8 miliardi di euro all'anno rispetto al livello attuale.

Temi affrontati nelle presentazioni dei partecipanti

  • Stato dei lavori sui costi e gli investimenti nei trasporti nell'Île-de-France.
  • Presentazione del sistema di tariffazione dell'Ile-de-France e dell'utilizzo dei biglietti di trasporto.
  • Fonti di finanziamento per i trasporti e possibili leve di azione.
  • Presentazione delle nuove possibilità tecniche per adattare l'offerta tariffaria all'utilizzo dei viaggi.

Altri elementi contestuali