Île-de-France Mobilités maintient ouvertes les lignes de transports en commun afin que les personnes dont l’activité est indispensable puissent se déplacer (personnels de santé, policiers, pompiers, services publics, pharmaciens, personnels travaillant dans les supermarchés, et dans les secteurs stratégiques comme les réseaux télécom, de distribution des eaux et de l’énergie…) comme cela est demandé par le ministère de l’Intérieur.
Prolongement
Nanterre > Rueil-Malmaison
Prolongement
Nanterre > Rueil-Malmaison
Mis à jour le 04 mars 2020
Depuis 2012, le Tram T1 relie Noisy-le-Sec (93) à Asnières Gennevilliers Les Courtilles (92). Un premier prolongement à l’ouest jusqu’à Petit Colombes (92) est en cours de travaux.
Ce nouveau prolongement à l’ouest desservira les centres-villes de Nanterre et Rueil-Malmaison, ainsi que le quartier du Petit Nanterre, l’université Paris-Nanterre et la place de la Boule. Ses correspondances avec le RER, le train et le métro permettront de faciliter les déplacements pour les territoires situés à l’ouest de La Défense.
Retrouvez toute l'information et l'actualité du projet sur le site dédié :
https://www.nanterre-rueil.tram1.frPlan
Chiffres-Clés
- 15 nouvelles stations
- 7,5km de nouvelles voies
- 30 minutes environ entre Gabriel Péri et Osiris
- 4 minutes entre chaque tram en heures de pointe
Calendrier Prévisionnel
- 2016-2017 : Concertation
- 2017-2018 : Études préliminaires / Études complémentaires
- 2018-2019 : Études de schéma de principe / Enquête publique
En bref
Financement et acteurs
Le financement
- L'infrastructure : 370 millions d'euros, valeur 2015 (État + Région + CD 92)
- Les trams : 37 millions d’euros, valeur 2015 (Île-de-France Mobilités)
- L'exploitation (Île-de-France Mobilités)
