Île-de-France Mobilités maintient ouvertes les lignes de transports en commun afin que les personnes dont l’activité est indispensable puissent se déplacer (personnels de santé, policiers, pompiers, services publics, pharmaciens, personnels travaillant dans les supermarchés, et dans les secteurs stratégiques comme les réseaux télécom, de distribution des eaux et de l’énergie…) comme cela est demandé par le ministère de l’Intérieur.
Nouvelle ligne
Clamart > Antony
Nouvelle ligne
Clamart > Antony
Mis à jour le 23 mars 2020
Le Tram T10 reliera La Croix de Berny (Antony) à la Place du Garde (Clamart), desservant également les villes de Châtenay-Malabry et du Plessis-Robinson.
Cette nouvelle ligne permettra de renforcer l’offre de transport dans le sud des Hauts de-Seine et d’accompagner les projets urbains de ce secteur en plein développement. Elle offrira des correspondances avec le Tram T6 ainsi qu’avec le RER B et le Bus TVM à La Croix de Berny.
Retrouvez toute l'information et l'actualité du projet sur le site dédié :
https://tram-t10.iledefrance-mobilites.fr/Plan
Chiffres-Clés
- 170 000 habitants desservis
- 25 000 voyageurs quotidiens
- 14 stations
- 10 à 15 min entre La Croix de Berny et Clamart – Place du Garde
Calendrier Prévisionnel
- 2013 : Concertation
- 2014 : Études préliminaires
- 2015 : Schéma de principe / Enquête publique
- 2016 : Déclaration d’utilité publique
- 2017-2018 : Études de projet / Travaux préparatoires
En bref
Financement et acteurs
Le financement
- L'infrastructure : 351 millions d'euros, valeur 2011 (État + Région + CD 92)
- Les trams : 35 millions d’euros, valeur 2011 (Île-de-France Mobilités)
- L'exploitation : 6,4 millions d'euros, sur 1 an (Île-de-France Mobilités)
Les acteurs
Les maîtres d’ouvrage du projet sont :
- Île-de-France Mobilités (réalisation du système de transport)
- le Département des Hauts-de-Seine (aménagements urbains)
