Manual do usuário COB: descobrindo um centro de operações de ônibus
O que é um Centro de Operações de Ônibus?
No dia a dia, os agentes o chamam de "COB" e, sob essa sigla técnica, é o centro nervoso da sua linha de ônibus que ganha vida.
Porque o Centro de Operações de Autocarros é essencial para o seu transporte diário: a alimentação e limpeza dos autocarros, o seu armazenamento e manutenção, mas também a receção e administração do pessoal, a organização do serviço.
Os COBs podem acomodar de 20 a 300 ônibus.
Por que renovar COBs?
Totalmente comprometida com a transição energética, a Île-de-France Mobilités pretende se tornar a primeira metrópole da Europa com transporte público 100% livre de carbono até 2030. Uma meta ambiciosa, mas realista, que envolve a substituição de ônibus movidos a diesel por modelos elétricos ou GNV (Gás Natural para Veículos) por biometano. O biometano é um gás obtido através da fermentação de compostos orgânicos (detritos, resíduos agrícolas, lixo, etc.), que dá uma segunda vida aos nossos resíduos.
Até o momento, 1600 ônibus são híbridos ou elétricos e 660 ônibus circulam em GNV.
E é para receber, "alimentar" e manter esses novos veículos que é necessário renovar, adaptar ou mesmo construir centros operacionais adaptados.
O que significa adaptar um centro de operações de ônibus?
Em termos concretos, isso significa equipar cada vaga de estacionamento de ônibus com uma tomada de biometano ou de carregamento elétrico. Isso também requer o apoio e o desenvolvimento de um setor na região de Paris para a produção desse famoso biometano.
A conversão dos centros operacionais de ônibus já está em andamento: 6 foram equipados com recargas de biometano e 4 com recargas elétricas. Até o primeiro semestre de 2022, 30 centros operacionais estarão envolvidos em toda a região de Île-de-France: 4 mudarão para veículos elétricos, 24 serão adaptados ao GNV. E o movimento não vai parar por aí porque novos centros operacionais estão em construção.
Quem constrói esses COBs?
Com a introdução da concorrência para linhas de ônibus, a maioria dos novos centros operacionais está sendo construída pelos operadores delegados, sob a supervisão da Île-de-France Mobilités. Outros estão sendo construídos diretamente pela Île-de-France Mobilités, como o depósito TZen 4 em Corbeil-Essonnes (91), o depósito TZen 5 em Choisy-le-Roi (94), um depósito em Bondoufle (91) e, finalmente, o depósito Vaux-le-Pénil (77), que acaba de ser concluído.
Por sua vez, a RATP, em acordo com a Île-de-France Mobilités, lançou um plano de conversão de energia para todos os seus depósitos até 2025.
Com a abertura à concorrência, os futuros depósitos serão construídos diretamente pela Île-de-France Mobilités ou por operadores de transporte como parte de sua delegação de serviço público.
Vaux-le-Pénil: a espiga do futuro
Enquanto muitos centros operacionais de ônibus de nova geração estão em construção, o de Vaux-le-Pénil (77) é muito especial: é o primeiro COB sob a direção direta do projeto Île-de-France Mobilités que será entregue, em julho, ao delegado Transdev encarregado de operar as linhas de ônibus Grand Melun, cuja atividade começará em agosto neste local.
Localizado em um terreno arborizado de 2,2 hectares, este COB terá capacidade para acomodar 100 ônibus movidos a gás natural (GNV). Os funcionários do local serão acomodados em um prédio que atende aos critérios de Alta Qualidade Ambiental (HQE) com telhado verde.
O COB Vaux-le-Pénil é composto por uma oficina de 2500 m2 para a manutenção e reparação de autocarros, um edifício de 915 m2 dedicado às operações – é aqui que se localizam a maioria dos escritórios do local, a sala de serviço aos motoristas e a área de receção para visitantes, e um parque de estacionamento de 4.800 m2 onde os funcionários da Transdev poderão estacionar.
Em Vaux-le-Pénil, serão operadas nada menos que 18 linhas de ônibus e 3 serviços de transporte sob demanda
Os municípios servidos são Dammarie-les-Lys, Boissettes, Boissise-la-Bertrand, Boissise-le-Roi, La Rochette, Le Mée-sur-Seine, Limoges-Fourches, Lissy, Livry-sur-Seine, Maincy, Melun, Montereau-sur-le-Jard, Pringy, Rubelles, Vaux-le-Pénil, Voisenon, Villiers en Bière, Saint Fargeau-Ponthierry, Seine-Port.