Decisões do Conselho Mobilités da Île-de-France – 24 de abril de 2018

32 composições Dualis encomendadas para os futuros trens expressos Tram 12 e 13

A Île-de-France Mobilités acaba de votar para comprar 32 novos trens DUALIS por um valor de €208 milhões. Esses novos trens, projetados para conectar perfeitamente trilhos ferroviários existentes com novos trechos no centro da cidade, serão operados em duas futuras linhas atualmente em construção: a linha 12 Express, que cruzará o Essonne entre Massy e Evry, e a linha 13 Express em Yvelines entre Saint-Germain-en-Laye e Saint-Cyr-L'Ecole.

Esses trens, projetados e fabricados na França pela Alstom, atualmente circulam no expresso do Bonde 11 e serão instalados no próximo ano no novo ramal do Bonde 4. Eles combinam as vantagens do bonde (tráfego urbano, aceleração, bitola reduzida) e a alta velocidade do trem (até 100 km/h em velocidade comercial). Cada trem será totalmente acessível a pessoas com mobilidade reduzida, com ar-condicionado e equipado com um sistema dinâmico de informação ao passageiro. Esse investimento é 100% fornecido pela Île-de-France Mobilités.

Ônibus limpos: Mais de 2000 ônibus encomendados até 2020
para acelerar a transição energética

Ciente dos desafios de saúde pública, a Île-de-France Mobilités decidiu acelerar a transição energética dos 9.500 ônibus e ônibus que circulam pelas estradas da região da Île-de-France, tanto em Paris quanto nos subúrbios periféricos. Com pedidos estratégicos para a indústria de ônibus elétricos, a maior da Europa, a frota da Île-de-France mudará sua estrutura. Espera-se que mais de 2000 ônibus limpos sejam encomendados até 2020 para alcançar a ambiciosa meta de 100% de ônibus limpos para áreas urbanas densas até 2025.

Numerosos reforços da oferta para ônibus, bondes e trens

Desde dezembro de 2016, graças a grandes investimentos nos subúrbios periféricos, a Île-de-France Mobilités e os operadores de transporte vêm lançando um programa ambicioso para desenvolver a rede de ônibus. O objetivo é criar uma rede regional de ônibus equilibrada e coerente para a região da Île-de-France, adaptada aos problemas de transporte de cada território e perfeitamente conectada a meios de transporte pesados, como trens e bondes.

Ampliando essa dinâmica, os novos reforços da oferta votados pelo conselho da Île-de-France Mobilités dizem respeito a 43 linhas de ônibus. Eles possibilitam oferecer mais ônibus durante o horário de pico, nos fins de semana e à noite, para melhor se adaptar às necessidades dos passageiros. Esses reforços também possibilitam adaptações para melhor atender novos distritos, serviços públicos e parques empresariais.

O conselho também decidiu aumentar a frequência de 5 linhas de bonde (Bonde 1, 2, 3, 5 e 6), cujo número de passageiros aumentou significativamente nos últimos anos. O objetivo é melhor alinhar a oferta de transporte às necessidades dos passageiros. Novos serviços foram finalmente votados para o RER C (trens novos à noite para o ramal sul) e a linha H do Transilien (novas paradas em Persan).

De um olhar

Aprovação do projeto preliminar para a futura linha T Zen 3 em Seine-Saint-Denis

Após ser declarado projeto de interesse geral no final de 2016, o T Zen 3 está entrando em sua fase concreta com a validação pelo Île-de-France Mobilités do projeto preliminar. Essa nova infraestrutura que liga Paris aos Pavillões-sous-Bois representa um investimento de quase 190 milhões de euros. O T Zen 3 fortalecerá significativamente a oferta de transporte existente ao longo do Canal de l'Ourcq ao criar conexões com as linhas de bonde e metrô existentes na região (bondes expressos 1, 3, 4 e 11, e Metrô 5).  Esse projeto de estruturação será acompanhado por uma reurbanização profunda da antiga RN3, ao longo da qual muitos projetos imobiliários estão sendo desenvolvidos, na pauta: acalmar o tráfego de carros, criar ciclovias, alargar calçadas, etc.

Os ônibus que operarão na linha futura serão 100% elétricos ou híbridos NGV/elétricos, financiados 100% pela Île-de-France Mobilités.

Modernização e novos serviços para as estações de Île-de-France

O plano de €3 bilhões para modernizar as estações da Île-de-France para 150 estações na região da Île-de-France continua em andamento. A Île-de-France Mobilités acaba de votar para financiar os projetos de reurbanização das estações Poissy e Nogent-sur-Marne, bem como a criação de novas instalações Park and Ride para as estações Trilport e Bouray. Esses projetos tornarão essas quatro estações multimodais e multi-serviços para facilitar a vida dos moradores de Île-de-France, mas também para apoiar o crescimento constante do número de passageiros que passam por elas diariamente.

Île-de-France Mobilités retorna ao equilíbrio financeiro

Após dois anos de considerável esforço e gestão rigorosa, a Île-de-France Mobilités está de volta ao equilíbrio financeiro e está novamente em posição de olhar para o futuro com serenidade. Após um ano fiscal de 2016 muito difícil pela implementação do passe Navigo com uma única tarifa, decidido sob o mandato anterior, os novos recursos (aumento no pagamento de transporte, TICPE) obtidos pelo presidente da Île-de-France Mobilités junto ao governo tornaram possível garantir as contas públicas da autoridade de forma sustentável. Essa situação financeira melhorada possibilitará a adoção de uma política sem precedentes de investimento em transporte público na região da Île-de-France, combinando o desenvolvimento da oferta e o fortalecimento da qualidade do serviço.