Île-de-France Mobilités aluga dois novos trens AGC para a linha P
Desde sua chegada em 2016 à frente da Região, Valérie Pécresse se propôs o objetivo de desbloquear uma situação que estava congelada há muito tempo. A chegada desses novos trens ilustra o desejo da Île-de-France Mobilités de ajudar os passageiros desta linha após as dificuldades diárias que encontram lá (cancelamentos, atrasos, etc.).
A chegada de novos trens AGC no eixo de Paris para a linha P
"Esta é uma notícia muito boa para os passageiros da linha P. Eu estava empenhado em encontrar soluções rápidas para esta linha, que é a última linha não eletrificada na Île-de-France. Assim que me tornei Presidente da Região, pedi à SNCF que relançasse o projeto de eletrificação do ramal de Provins, que havia sido adiado por muito tempo e que espero que seja colocado em serviço até o final de 2020. Mas havia uma urgência para os passageiros em Seine-et-Marne, que não podiam esperar o fim das obras ao sul da linha. É por isso que a chegada desses 2 trens permitirá reduzir os atrasos e cancelamentos de trens que muitas vezes sofreram por muito tempo. ", explica Valérie Pécresse.
"A linha P, a linha Seine-et-Marne, transporta mais de 100.000 passageiros todos os dias. A qualidade do serviço oferecido aos passageiros da linha sofre com o envelhecimento dos equipamentos, com a particularidade de ter uma frota elétrica e diesel. Tornava-se urgente substituí-los por equipamentos mais recentes, e gostaria de agradecer à Île de France Mobilités por esta boa notícia para os clientes do eixo La Ferté Milon – Meaux – Paris e para as nossas equipas. Esta é a 1ª pedra do projeto de transformação da linha P que lançámos coletivamente com o projeto P+ no final do ano passado. Um projeto para melhorar o serviço global, a curto prazo, adaptando-o às necessidades de viagens, informação aos passageiros, serviço de estação, etc. e projetando-nos agora sobre como será a mobilidade em Seine et Marne nos próximos anos. Alain Krakovitch, por sua vez, explica.
A chegada de novos trens AGC no eixo de Paris para a linha P. Para lidar com a urgência desta linha, a Île-de-France Mobilités está tomando medidas e alugando 2 trens para a região de Grand Est. Trem P: A longo prazo, com a eletrificação da linha, 20 novos trens e 16 trens renovados serão colocados em circulação até 2020. Graças aos 2 novos trens AGC: + confiabilidade, + conforto
Estes novos comboios AGC, que já não estão em produção, funcionam com motores diesel e eléctricos e oferecerão aos passageiros do eixo em questãoum maior conforto: adaptabilidade a pessoas com mobilidade reduzida, ar condicionado, protecção por vídeo, sistema de informação aos passageiros, etc. Além do conforto interior, estes comboios AGC permitirãouma melhor fluidez da linhae uma maiorregularidade dos comboiosde forma a satisfazer as necessidades dos passageiros. A operação e manutenção desses trens são inteiramente financiadas pela Île-de-France Mobilités.
Uma vez realizados os trabalhos de eletrificação no ramal Paris-Provins, os trens AGC já presentes nesta linha serão transferidos para o norte para completar o equipamento Paris – La Ferté Milon. No que diz respeito ao eixo Paris-Provins, a Île-de-France Mobilités substituirá esses trens AGC com a chegada de 20 novos trens Ile-de-France, uma ação que faz parte do enorme plano de modernização do material rodante da Île-de-France desejado por Valérie Pécresse.
