Um novo RER na linha D

Após anos de trabalho para adaptar a infraestrutura ferroviária, a linha D do RER está entrando em uma nova era de conforto e confiabilidade. Desde 18 de dezembro de 2024, os primeiros trens RER NG (Nova Geração) estão circulando na linha, melhorando significativamente a experiência de viagem para os usuários. Eventualmente, 148 trens RER NG equiparão gradualmente a linha D.

148 trens RER NG no D

Esses trens modernos, compostos por 7 carros, oferecem um ambiente mais agradável nos 194 km do percurso, de norte a sul da Île-de-France.

O RER NG, você já deve tê-lo usado, na linha RER E. É um trem que pensou, tanto em termos de arquitetura geral quanto de design de interiores, em otimizar a capacidade e o fluxo de passageiros, e oferecer uma capacidade adicional de 20% mais assentos do que a geração anterior de RER no RER D.

Com seu design totalmente aberto, o RER NG é a primeira "boa" RER (sem separação entre os vagões), que permite que os passageiros se espalhem e circulem em todo o trem, evitando concentrações localizadas de passageiros, que retardam o embarque e o desembarque nas paradas.

Outra novidade concebida para otimizar o embarque e desembarque na estação: portas com amplas aberturas de quase 2 metros.

Adaptação da linha e suas estações

Mas antes de receber esses novos trens, que são mais largos e mais pesados do que os trens que circulavam na linha até agora, a SNCF Réseau e a Gares & Connexions tiveram que realizar anos de trabalho de adaptação. Pontes metálicas centenárias a serem reforçadas, instalações elétricas a serem repensadas, modernização da sinalização, garagens a serem equipadas... Mas também 36 estações que tiveram que ser adaptadas à bitola dos novos trens.