Como a Île-de-France Mobilités está preparando o transporte para os Jogos Olímpicos e Paralímpicos de Paris 2024?

Os números malucos dos Jogos Olímpicos e Paralímpicos de Paris 2024

Os Jogos Olímpicos e Paralímpicos de Paris 2024 são:

• 25 locais a serem atendidos (13 em Paris e 12 nos subúrbios internos e externos) para os Jogos Olímpicos e 17 locais (incluindo 10 em Paris e 7 nos subúrbios internos) para os Jogos Paralímpicos.
• 50 sessões por dia para os Jogos Olímpicos (767 sessões no total, incluindo as 2 cerimônias) e 18 sessões esportivas por dia para os Jogos Paralímpicos (261 sessões no total, incluindo as 2 cerimônias).
• Até 500.000 espectadores por dia (300.000 para os Jogos Paralímpicos)
• São esperados até 300.000 espectadores por dia para os Jogos Paralímpicos, que acontecerão durante o período de volta às aulas.

O objetivo do Comitê Organizador dos Jogos Olímpicos e Paralímpicos de Paris 2024 e da Île-de-France Mobilités é claro: permitir que 100% dos espectadores cheguem às instalações olímpicas e paralímpicas por transporte público.

Um plano de transporte à medida

Horários, paragens servidas, frequência dos serviços, linhas em causa: um plano de transporte é tudo o que define a forma como um local ou evento será servido.

Em tempos normais, os planos de transporte na Île-de-France são construídos sobre um legado, o da experiência trazida por décadas de gerenciamento de rede. Uma experiência que permite antecipar os principais movimentos de passageiros, as linhas mais utilizadas ou os picos de tráfego dependendo da hora do dia. Mas com os Jogos Olímpicos e Paralímpicos de Paris 2024, tudo muda.

A simples experiência da rede não é suficiente. Para construir o plano de transporte, foi necessário integrar novos dados e adaptá-los à realidade da rede:

• A capacidade das várias instalações olímpicas e paralímpicas,
• O calendário de sessões esportivas,
• Premissas baseadas na organização dos Jogos em outras cidades em anos anteriores.

Tudo é novo, e o plano de transporte com ele! "É um gerenciamento humano preciso, não o trabalho de um algoritmo. Nós mesmos projetamos todos os cenários e planos para cada evento", explica Laurence Debrincat, Diretor de Estudos e Jogos Olímpicos e Paralímpicos.

Como serão estruturados os movimentos de visitantes e residentes de Ile-de-France durante os Jogos Olímpicos e Paralímpicos de Paris 2024?

Durante todo o período dos Jogos Olímpicos e Paralímpicos de Paris 2024, a Île-de-France Mobilités organizará o transporte para as instalações olímpicas e paralímpicas da Île-de-France por transporte público, impactando, no mínimo, as viagens diárias dos residentes de Île-de-France. Um objetivo para o qual várias medidas serão implementadas:

• Transporte Público Paris 2024, criação de um aplicativo móvel para facilitar o deslocamento dos espectadores: este aplicativo, disponível para download em abril de 2024, oferecerá um planejador de rotas adaptado aos Jogos Olímpicos e Paralímpicos de Paris 2024 com mapas de acesso aos vários locais, para economizar tempo dos espectadores na estação.

• Cada evento tem sua própria estratégia de mobilidade : a Île-de-France Mobilités organiza um plano de transporte preciso, com rotas adaptadas ao evento (e rotas alternativas em caso de incidentes) para cada sessão esportiva,
• Uma oferta de transporte reforçada em 15% e concentrada no coração da aglomeração : antecipar o aumento do fluxo de passageiros nas várias linhas,
• Implementação de ônibus "ponto a ponto" para espectadores :
  400 ônibus articulados serão implantados em todas as instalações olímpicas e paralímpicas nos subúrbios e em Paris Oeste (Roland Garros e Parc des Princes) paraos espectadores.
• Promoção da mobilidade adaptada : realização de campanhas de informação destinadas aos visitantes e residentes na Île-de-France, a fim de os orientar para percursos adaptados à manifestação e incentivar comportamentos úteis (ciclismo, partilha de automóveis e teletrabalho),
• Informações aos passageiros : 5.000 agentes, incluindo as equipes habituais, estarão presentes nas estações para informar os espectadores. Sinalização especial também será instalada no transporte público para direcionar os passageiros para as rotas certas.

Quais rotas serão mais impactadas durante os Jogos Olímpicos e Paralímpicos de Paris 2024?

As linhas 8, 9, 10, 12, 13 e 14 do metrô,trens J (ramal de Argenteuil), L, N, P e U, bonde T3 e RER B, C e D serão os mais movimentados.

Para quê? Eles fornecem acesso à maioria das instalações olímpicas e paralímpicas.

Ônibus dedicados a cadeirantes

Para facilitar a viagem para as instalações olímpicas e paralímpicas, os ônibus estarão disponíveis mediante reserva, partindo das estações de Paris (Gare de Lyon, Gare d'Austerlitz, Gare Montparnasse, Gare Saint-Lazare, Gare du Nord, Gare de l'Est, Rosa Parks no RER E), para espectadores que compraram um assento em um local de Paris 2024 reservado para cadeirantes.

De fato, se muitas linhas são acessíveis na Île-de-France, continua sendo desconfortável para uma pessoa em cadeira de rodas viajar em transportes sujeitos a tráfego intenso com difícil acesso a assentos reservados.

Que medidas de segurança serão implementadas no transporte público durante Paris 2024 pela Île-de-France Mobilités?

A Île-de-France Mobilités tem uma política de segurança para melhorar a segurança dos passageiros nas linhas diariamente e, claro, durante o período dos Jogos Olímpicos e Paralímpicos de Paris 2024 ao lado das forças policiais.

Presença humana para segurança no transporte público

• 3.000 agentes de prevenção e segurança estão presentes na rede Île-de-France Mobilités. Nas plataformas, nas estações, nas estações e no material circulante: patrulhas da GPSR* (RATP), da Suge** (SNCF), mas também equipas de segurança privada e mediadores, garantem a segurança dos utilizadores no dia a dia. Essas equipes atuam além da polícia nacional e das forças da gendarmaria e serão mobilizadas para os Jogos de Paris 2024.
• Brigadas de detecção de cães (detecção de explosivos) também são implantadas na rede Ile-de-France para intervir em objetos abandonados. Eles serão mobilizados para os Jogos Olímpicos e Paralímpicos de Paris 2024 e trabalharão lado a lado com as forças policiais.
• O sistema de segurança da rede Île-de-France Mobilités é planejado e coordenado sob a autoridade da prefeitura de polícia encarregada de garantir o evento e a segurança no transporte público, em particular através do Centro de Coordenação Operacional de Segurança (CCOS), cofinanciado pela Île-de-France Mobilités.

Mais de 200 milhões de euros foram dedicados pela Île-de-France Mobilités à presença humana para a segurança do transporte em 2022.

Proteção de vídeo no transporte público e nas estações de trem

• Além da presença humana, mais de 80.000 câmeras de proteção de vídeo foram implantadas em toda a rede e 10 milhões de euros serão investidos para melhorar e aumentar a vigilância das principais estações que atendem às instalações olímpicas.

Um serviço de limpeza aprimorado

Para garantir um nível ideal de limpeza para todos os passageiros, tanto na estação quanto na estação, o número de agentes de segurança será aumentado. Eles estarão presentes 7 dias por semana com serviços multiplicados por três, em média.

Quais são as instalações olímpicas e paralímpicas em Île-de-France?

Embora os locais de competição estejam localizados em vários territórios franceses (Taiti, Nice, Marselha, Bordeaux, etc.), a grande maioria está na Île-de-France, país anfitrião dos Jogos Olímpicos e Paralímpicos de Paris 2024. Descubra a lista desses lugares:

Paris:

• Arena Champ de Mars
• Arena Porte de la Chapelle
• Arena Bercy
• Grande Palácio
• Prefeitura
• Estádio Concorde
• Inválido
• Ponte Alexandre III
• Pont d'Iéna
• Estádio da Torre Eiffel
• Parc des Princes
• Estádio de Roland Garros
• Arena Paris Sud 1
• Arena Paris Sud 6
• Arena Paris Sud 4

Em outras partes da Île-de-France:

• Stade de France (93)
• Arena Paris Nord (93)
• Local de escalada de Le Bourget (93)
• Centro Aquático (93)
• Stade Yves-du-Manoir (92)
• Arena La Défense de Paris (92)
• Palácio de Versalhes (78)
• Colline d'Élancourt (78)
• Velódromo Nacional de Saint-Quentin-en-Yvelines (78)
• Estádio de BMX de Saint-Quentin-en-Yvelines (78)
• Golfe Nacional (78)
• Estádio náutico de Vaires-sur-Marne (77)

*Grupo de proteção e segurança de rede

**Supervisão geral