O gesto de validação obrigatória é por vezes menos compreendido no caso dos passes, na medida em que os utilizadores "de boa-fé" têm dificuldade em perceber o que esse gesto traz para as tarifas cuja duração e âmbito de validade já estão escritos no cartão Navigo, podendo ser facilmente lidos durante as operações de controlo de bilhetes realizadas pelos operadores.
A validação sistemática como entrada para as redes, independentemente do título, responde, no entanto, a duas preocupações legítimas da Île-de-France Mobilités (anteriormente STIF) e das transportadoras:
- o incentivo a viajar em ordem, sistematizando o controle,
- a recolha de dados de tráfego para adaptar a oferta de transporte às necessidades.
Incentive todos os viajantes a viajar em situação regular
A validação permite que o viajante garanta que está em situação regular (uma cruz vermelha e um "bipe" característico do validador o alertam do contrário); Esta verificação faz sentido, em particular, quando os utilizadores fazem viagens de autocarro não habituais para as quais não têm a certeza de que estão abrangidas pelas áreas de validade do seu passe, ou para avisar os titulares de passes distraídos, se necessário, de que o seu bilhete de temporada expirou e que devem renová-lo para viajar em situação regular nas redes.
Ao mesmo tempo, a validação também permite que o motorista do veículo garanta que o viajante que valida esteja em situação regular.
Por último, o facto de todos os passageiros legais, titulares ou não de bilhetes sazonais, fazerem um gesto de validação cria um ambiente favorável para que todos os utilizadores sejam incentivados, por pressão dos seus pares, a comprar um bilhete e a validá-lo. Isso ajuda a reduzir a "fraude leve".
Recolha de dados de tráfego para adaptar a oferta de transporte às necessidades
A validação de bilhetes eletrônicos também permite que a Île-de-France Mobilités e as transportadoras coletem dados estatísticos que podem ser usados para avaliar o uso, conhecer o tráfego e ajustar a oferta de transporte.
Esses dados estatísticos das validações são, portanto, complementares às informações de tráfego fornecidas pelas pesquisas de contagem ou pelos sensores de porta com os quais os ônibus e bondes estão equipados:
- Eles permitem conhecer o tráfego legal (ao contrário de sensores e pesquisas de contagem que não distinguem entre fraudadores e passageiros regulares).
- Eles fornecem uma visão analítica do tráfego (conhecimento das tarifas utilizadas pelos passageiros), o que é possível com pesquisas de contagem, mas não com sensores. Os dados de validação têm, em comparação com as pesquisas de contagem, a grande vantagem de dar acesso a uma visão dinâmica ao longo do tempo.
- Permitem reconstruir os percursos e movimentos dos passes (entendendo-se que várias etapas sucessivas de anonimização impossibilitam a ligação entre um número de passe e a identidade do seu portador). Isso abre muitas perspectivas de análise (por exemplo: alimentadores de uma estação, fluxos dentro de um grande hub intermodal, variações nos horários de pico dependendo da localização, etc.) úteis para melhorar o serviço aos usuários.
Os dados de validação do usuário também são usados no contexto de contratos entre a Île-de-France Mobilités e os operadores para interessar as empresas de transporte no tráfego e, assim, incentivá-las a implementar as medidas necessárias para aumentar o número de passageiros em suas linhas.