"Metro für alle", für eine Île-de-France, die für alle Reisenden zugänglich ist
In der Île-de-France sind 4 von 10 Menschen vorübergehend oder dauerhaft behindert.
Der öffentliche Verkehr, eine Säule der Chancengleichheit und der Lebensqualität in der Stadt, muss einen vereinfachten Zugang zum sozialen Leben, zum Studium und zur Beschäftigung für alle gewährleisten, indem die kollektiven Mobilitätsdienste an die Realität und die unterschiedlichen Bedürfnisse aller Fahrgäste angepasst werden.
Eltern mit Kinderwagen, ältere Menschen (14,7 % der Einwohner der Ile-de-France werden im Jahr 2027 über 65 Jahre alt sein, d. h. mehr als eine Million Menschen), Kleinkinder, Reisende mit Gepäck, schwangere Frauen: Abgesehen von der Behinderung kommt die Zugänglichkeit des Verkehrs allen Reisenden zugute, von jung bis alt.
Metro für alle: ein ehrgeiziges und notwendiges Gemeinschaftsprojekt
Obwohl derzeit 100 % der U-Bahn-Linien für geistige, Seh- und Hörbehinderungen zugänglich sind, sind einige von ihnen immer noch ungeeignet für Menschen mit eingeschränkter Mobilität und die tägliche Realität vieler Fahrgäste.
Mit dem Projekt "Metro für alle", das im Jahr 2024 zu einem wichtigen regionalen Anliegen erklärt wurde, möchte Valérie Pécresse, Präsidentin der Île-de-France Mobilités und der Region Île-de-France, die komplexe Herausforderung angehen, es barrierefrei zu machen.
Mit einem geschätzten Volumen von 20 Milliarden Euro über 20 Jahre ist die Umgestaltung der Pariser U-Bahn, die an einigen Orten mehr als hundert Jahre alt ist, ein notwendiges, aber heikles Projekt. Wozu? Das historische Netz ist vielen technischen Schwierigkeiten unterworfen.
Die Konferenz "Metro for all", die schon heute über den Verkehr von morgen nachdenkt
Um das Projekt zum Leben zu erwecken, organisierte die Île-de-France Mobilités am 10. Oktober 2024 die Konferenz "Metro für alle".
Nutzerverbände, Betreiber, engagierte Persönlichkeiten, Spezialisten für Barrierefreiheit, Vertreter des Staates und der Region saßen an einem Tisch, um sich eingehender mit dem Thema zu befassen, den Fahrgast in den Mittelpunkt der Überlegungen zu stellen und über die Machbarkeit und Finanzierung der Zugänglichkeit des U-Bahn-Netzes der Ile-de-France nachzudenken.
Die 3 Fortschritte des Projekts "Metro für alle"
- 1 Mio. EUR für die Fertigstellung der Machbarkeitsstudie für die Barrierefreiheit der Linie 6 freigegeben (erste Pilotstrecke barrierefrei gemacht)
- 3 Mio. EUR für die Kartierung des gesamten U-Bahn-Netzes und die Suche nach konkreten Lösungen
- Schaffung eines Komitees "Metro für alle", an dem die Region, die Stadt Paris, die betroffenen Dienststellen, die RATP und der Staat Hand in Hand arbeiten
Was wäre, wenn wir es täten? Der Fall von Zeile 6
Die Metrolinie 6, die mythische Linie der Pariser Metro, die Paris durchquert und mit dem Eiffelturm flirtet, wurde für eine Machbarkeitsstudie ausgewählt.
Mit neun Hochbahnhöfen, vier halbunterirdischen Stationen, sieben einfachen U-Bahn-Stationen und U-Bahn-Stationen mit einer Vielzahl von Verbindungen wie Nation und Charles de Gaulle Étoile ist die Linie 6 ein perfektes Beispiel dafür, über die Zugänglichkeit der Metro nachzudenken, indem realistische Szenarien und konkrete Lösungen geübt werden.
Die verschiedenen Szenarien, um die Linie 6 barrierefrei zu machen
Für die Linie 6 werden derzeit mehrere Optionen in Betracht gezogen, von der "perlmuttartigen" Zugänglichkeit (die eine Reihe von aufeinanderfolgenden oder verstreuten Stationen zugänglich macht) bis hin zur vollständigen Zugänglichkeit der Linie.
Diese Szenarien werden in enger Zusammenarbeit mit der Stadt Paris, der Feuerwehr, den Betreibern und den Architekten der Bâtiments de France diskutiert und durchdacht, um die Durchführbarkeit des Projekts gemäß den denkmalgeschützten Gebäuden, die Sicherheit der Passagiere, die Auswirkungen auf den allgemeinen Verkehr oder die Risiken aufgrund des Vorhandenseins unterirdischer Gas- und Wassernetze zu gewährleisten.
Projekt "Metro für alle": Die nächsten Schritte
Nach einer ersten Studienphase und Interviews mit Nutzern, Verbänden und Experten geht das Projekt "Metro für alle" in eine neue Phase.
Anfang 2025 wird es in Konsultationen mit Verbänden und Verkehrsunternehmen möglich sein, einen Aktionsplan zu verfeinern, bevor die ersten Anpassungsarbeiten eingeleitet werden, die vom Staat, der Region Île-de-France und der Stadt Paris unter der Leitung von Île-de-France Mobilités und der technischen Planung von RATP kofinanziert werden.
Ein entscheidender Schritt hin zu mehr inklusiver Mobilität
Das Projekt "Metro für alle" markiert einen historischen Wendepunkt in der Verkehrsrevolution in der Region Ile-de-France mit dem klaren Ziel, allen Menschen das Recht zu geben, sich in der Île-de-France frei und in Würde zu bewegen.