Cifras de accesibilidad en nuestra red

¿Cuál es la estrategia de Île-de-France Mobilités en términos de accesibilidad?

Desde el 11 de febrero de 2005*, el transporte público francés ha experimentado una verdadera transformación, con la obligación de hacer que su red sea accesible a todas las personas con discapacidad.

Consciente de las dificultades que los usuarios con discapacidad, y en particular las personas en silla de ruedas, pueden experimentar en el transporte público, Île-de-France Mobilités lleva a cabo una política de larga data con las asociaciones de usuarios, las autoridades locales, la Región de Île-de-France y sus operadores, para hacer que la red de Île-de-France sea cada vez más accesible.

*y la Ley"para la Igualdad de Derechos y Oportunidades, Participación y Ciudadanía de las Personas con Discapacidad"

Requisitos de accesibilidad de Île-de-France Mobilités

En el marco de sus contratos con los operadores (empresas encargadas de la explotación, renovación y modernización de las líneas de la red), Île-de-France Mobilités impone requisitos en materia de calidad del servicio y de la información para las personas con discapacidad. Estos requisitos se refieren a:

• apoyo a las personas con discapacidad,
• su acceso a la información,
• la disponibilidad de equipos (ascensores, escaleras, palets de acceso a autobuses)
• y el tiempo que se tarda en reparar las averías.

El Plan Director de Accesibilidad

Île-de-France Mobilités y sus socios (la SNCF y la Región Île-de-France) han invertido 2.000 millones de euros para llevar a cabo un programa de obras para hacer accesible la red (la Sd'Ap) fundada en 2009 y finalizada en 2015.

Esta agenda, diseñada en función de las necesidades y la realidad del territorio, tiene en cuenta los 4 aspectos principales de la movilidad accesible con:

• un componente de carretera (autobús, autocar, paradas, carreteras),
• un componente ferroviario (tren, metro, tranvía y RER, estaciones y estaciones),
• un componente de información al pasajero (emisión de billetes, acceso a información adaptada)
• y un componente de capacitación del personal.

¡Descubra, en cifras, el progreso de la accesibilidad en su red!

Extensiones y nuevos proyectos: ¡todos serán accesibles!

Desde 2005, todos los nuevos proyectos de construcción de líneas, estaciones, nuevos modelos de autobuses, metros o trenes y la ampliación de las líneas existentes están pensados para ser totalmente accesibles .

Accesibilidad de las líneas de autobús

• Desde enero de 2010, el 100% de las líneas de autobuses parisinos son accesibles para personas con discapacidad y movilidad reducida (65 líneas).
• El 86% de la red de autobuses de los suburbios interiores (es decir, 296 líneas) es accesible,
• Hoy en día, 15.400 paradas de autobús (65%) son accesibles de las 23.600 consideradas prioritarias por el Sd'Ap.
• En los suburbios exteriores e interiores, ahora se puede acceder a 540 líneas de un objetivo de 880 líneas.
• Las líneas del proyecto T Zen (1,2,3,4,5 y 6) son y serán totalmente accesibles para personas en silla de ruedas, de forma autónoma,
• El 100% de la red de autobuses está equipada con anuncios visuales y sonoros,

¿Por qué la accesibilidad al transporte público la construyen varias manos?

Una línea de autobús accesible no tiene sentido si la carretera que conduce a sus distintas paradas no es accesible. Île-de-France Mobilités trabaja con las distintas autoridades locales, la región de Île-de-France y, por supuesto, los operadores de línea para construir una cadena de viaje completa y fluida.

Accesibilidad de las líneas de metro

• La línea 14 (21 estaciones) y las futuras líneas 15, 16, 17 y 18 (68 estaciones) son las únicas líneas hasta la fecha que son totalmente accesibles (de una terminal a otra) para todas las personas con discapacidad (incluidas las personas en silla de ruedas).
• Con la extensión de las líneas 4, 11 y 14, para el verano de 2024, 29 estaciones de metro serán accesibles de forma independiente.
• 100% de las estaciones accesibles para todas las personas con discapacidad (excluyendo a los usuarios de sillas de ruedas)
• Las líneas de metro que no son accesibles para personas en silla de ruedas tienen una ruta alternativa en autobús, RER o tranvía (rutas disponibles en la página Me get around del sitio web de Île-de-France Mobilités).

• Las líneas de metro de Île-de-France están denominadas Equisens, S3A y Cap'Handéo para la acogida de personas con discapacidad intelectual, psicológica, auditiva y visual.
• Todos los proyectos de líneas de metro diseñados desde 2005, así como la ampliación de las líneas existentes, son y serán accesibles.

¡A saber!

100% de los agentes La RATP y la SNCF están formadas en el manejo de equipos de accesibilidad, en la acogida y atención de personas con discapacidad.

Accesibilidad del RER y de los trenes

• Todas las estaciones de RER y tren están etiquetadas como Cap-Handéo para la recepción de personas con discapacidades intelectuales, psicológicas, auditivas y visuales.
• El 100% de las estaciones de RER A y B son accesibles (65 estaciones en total) con 169 ascensores y 793 escaleras mecánicas
• El 97% del material rodante está equipado con anuncios visuales y sonoros,
• Los trenes que circulan por las líneas E, H, J, K, L y P son 100% accesibles,
• Los modelos de trenes RER NG, Francilien, MI20 y Regio 2N están equipados con un ARP*
• Todas las líneas de tren y RER tienen un agente presente en la estación para apoyar a las personas con discapacidad en su acceso a la red.
• 290 estaciones y estaciones de la red ferroviaria accesibles para todas las personas con discapacidad, entre ellas: 240 estaciones incluidas en el plan director de accesibilidad y 50 estaciones de tren-tranvía (T4, T11, T12, T13)
• El Regio 2N, que circula por las líneas N, R y D, cumple al 100% con las ETI (Especificaciones Técnicas de Interoperabilidad para Personas con Movilidad Reducida),
• Todas las estaciones, accesibles o no, permiten a una persona con discapacidad beneficiarse del servicio Transilien Accès Plus para realizar su viaje.
• Cada mes, se ponen a disposición de 2 a 3 estaciones en la red Mobilités de Île-de-France.

*El ARP es un sistema de sonido para ayudar con la información y la identificación de puertas para las personas con discapacidad visual. Los anuncios se activan mediante un control remoto universal, el mismo que se usa para tomar información en los semáforos en rojo.

Accesibilidad a bordo de los tranvías

• El 100% de las líneas de tranvía urbano (10 líneas, 199 estaciones) son accesibles con vehículos de piso bajo y al mismo nivel que el andén,
• El 100% de los tranvías están equipados con anuncios visuales y sonoros,
• En la línea de tranvía T8 se instala un sistema de información en lengua de signos y pantallas de información visual continua.
• Las líneas T4 y T11 están certificadas Cap ' Handéopara la acogida de personas con discapacidad intelectual, psicológica, auditiva y visual,
• El 100% de las líneas cuyo proyecto se puso en marcha a partir de 2014 (T6, T8, T9, T11, T13 y T12 a finales de 2023) serán accesibles, con total autonomía, para personas con movilidad reducida.

Accesibilidad digital

La tecnología digital es una parte integral de la movilidad contemporánea. Por lo tanto, los esfuerzos e inversiones realizados por Ile-de-France Mobilités también se reflejan en el nivel digital. Además de un sitio web accesible y un planificador de rutas que permite encontrar una ruta accesible en tiempo real (disponible en la aplicación y en el sitio web de Île-de-France Mobilités), se han puesto en marcha otras iniciativas:

Ezymob : facilitar el desplazamiento de las personas con discapacidad visual

Dentro de su aplicación Ezymob, Île-de-France Mobilités está experimentando con una solución diseñada para ayudar a las personas con discapacidad visual en sus viajes. ¿Cómo funciona? El usuario activa la cámara de su teléfono inteligente y escanea su entorno. La aplicación localiza la infraestructura física de las estaciones y paradas (puerta, validador, escaleras) así como el transporte (puerta del vehículo, asiento libre). Los medios de transporte afectados por el experimento son autobuses, tranvías y trenes. La solución se está probando internamente antes de una segunda fase de pruebas abierta al público en general.

Andilien : la aplicación gratuita para preparar tu viaje

Accès Plus Transilien, un servicio de apoyo e información para personas con discapacidad y movilidad reducida, se acompaña de la aplicación gratuita Andilien. Disponible para su descarga, esta aplicación le permite ponerse en contacto con un agente de Transilien SNCF (por llamada o mensaje de texto) en las estaciones de Île-de-France para obtener información o asistencia, pero también para preparar su viaje consultando el mapa de cada estación, su nivel de accesibilidad o la visualización de rutas adaptadas.

¡Descubre nuestros mapas y planes adaptados!

Movilidad al alcance de todos

La movilidad en transporte público no se trata solo de desplazarse. ¡Significa crear nuevas oportunidades, descubrir tu región, ver a tus seres queridos, ganar independencia o vivir tus pasiones al máximo! Por todas estas razones, Île-de-France Mobilités se ha propuesto permitir a todos los pasajeros viajar a cualquier lugar de Île-de-France, en las mejores condiciones posibles.