"Metro para todos", para una Île-de-France accesible a todos los viajeros
En Île-de-France, 4 de cada 10 personas son discapacitadas, temporal o permanentemente.
El transporte público, pilar de la igualdad de oportunidades y de la calidad de vida en la ciudad, debe garantizar un acceso simplificado a la vida social, a los estudios y al empleo para todos, adaptando los servicios de movilidad colectiva a la realidad y a las variadas necesidades de todos los pasajeros.
Los padres con cochecitos, las personas mayores (el 14,7% de los residentes de Île-de-France tendrán más de 65 años en 2027, es decir, más de un millón de personas), los niños pequeños, los viajeros con equipaje, las mujeres embarazadas: más allá de la discapacidad, la accesibilidad en el transporte beneficia a todos los viajeros, desde los jóvenes hasta los mayores.
Metro para todos: un proyecto colectivo ambicioso y necesario
Aunque actualmente el 100% de las líneas de metro son accesibles para personas con discapacidad intelectual, visual y auditiva, algunas de ellas siguen siendo inadecuadas para personas con movilidad reducida y la realidad cotidiana de muchos pasajeros.
Con el proyecto "Metro para todos", declarado causa regional importante en 2024, Valérie Pécresse, presidenta de Île-de-France Mobilités y de la Región Île-de-France, quiere afrontar el complejo reto de hacerlo accesible.
Estimada en 20.000 millones de euros a lo largo de 20 años, la transformación del metro de París, en algunos lugares con más de cien años de antigüedad, es un proyecto necesario pero espinoso. ¿Para qué? La red histórica está sujeta a muchas dificultades técnicas.
La jornada "Metro para todos", pensando hoy en el transporte del mañana
Para dar vida al proyecto, Île-de-France Mobilités organizó el 10 de octubre de 2024 la conferencia "Metro para todos".
Asociaciones de usuarios, operadores, personalidades comprometidas, especialistas en accesibilidad, representantes del Estado y de la Región, se sentaron alrededor de la mesa para profundizar en el tema, poner al pasajero en el centro de las reflexiones, reflexionar sobre la viabilidad y la financiación de la accesibilidad de la red de metro de Île-de-France.
Los 3 avances del proyecto "Metro para todos"
- 1 millón de euros liberados para finalizar el estudio de viabilidad de la accesibilidad de la línea 6 (primera línea piloto accesible)
- 3 millones de euros para cartografiar toda la red de metro y encontrar soluciones concretas
- Creación de un comité "Metro para todos" con la Región, la ciudad de París, los servicios interesados, la RATP y el Estado para trabajar codo con codo
¿Y si lo hiciéramos? El caso de la línea 6
La línea 6 del metro, la mítica línea del metro de París que atraviesa París y coquetea con la Torre Eiffel, fue elegida para un estudio de viabilidad.
Con nueve estaciones elevadas, cuatro estaciones semisubterráneas, siete estaciones de metro simples y estaciones de metro con un gran número de conexiones como Nation y Charles de Gaulle Étoile, la línea 6 es un ejemplo perfecto para pensar en la accesibilidad del metro, practicando escenarios realistas y soluciones concretas.
Los diferentes escenarios para hacer accesible la línea 6
Para la línea 6, actualmente se barajan varias opciones, desde la accesibilidad "perlada" (hacer accesible una serie de estaciones consecutivas o dispersas) hasta la accesibilidad completa de la línea.
Estos escenarios se debaten y piensan en estrecha colaboración con la ciudad de París, los bomberos, los operadores y los arquitectos de los Bâtiments de France para garantizar la viabilidad del proyecto en función de los edificios protegidos, la seguridad de los pasajeros, las consecuencias para el tráfico en general o los riesgos debidos a la presencia de redes subterráneas de gas y agua.
Proyecto "Metro para todos": los próximos pasos
Tras una primera fase de estudio y entrevistas con usuarios, asociaciones y expertos, el proyecto "Metro para todos" entra en una nueva etapa.
A principios de 2025, la consulta con las asociaciones y los operadores de transporte permitirá perfeccionar un plan de acción antes de iniciar las primeras obras de adaptación, cofinanciadas por el Estado, la Región de Île-de-France y la ciudad de París, bajo el liderazgo de Île-de-France Mobilités y el diseño técnico de la RATP.
Un paso decisivo hacia una movilidad más inclusiva
El proyecto "Metro para todos" marca un punto de inflexión histórico en la revolución del transporte en la región de Île-de-France con un objetivo claro, dar a todas las personas el derecho a circular libremente y con dignidad en Île-de-France.