RER B, una nueva oferta para una mayor robustez
Un nuevo horario para el sur de la línea
Esta nueva oferta es el resultado de una consulta realizada desde 2019 con funcionarios electos y asociaciones de pasajeros en el sur de la línea RER B.
Ante una situación especialmente difícil, y a la espera de la continuación del programa de inversiones en infraestructuras y de la llegada de nuevos trenes en 2025, era necesaria una acción inmediata.
Esta nueva oferta es una de ellas.
Objetivos: adaptarse a los cambios de asistencia y mejorar la robustez
Los cambios deberían permitir adaptar la oferta a los cambios de demanda observados al sur de la línea.
Durante las horas punta, las nuevas paradas permiten distribuir mejor a los pasajeros entre misiones para limitar la sobrecarga de ciertos trenes, adaptar el servicio en estaciones que han experimentado fuertes cambios en su asistencia y homogeneizar el tiempo de espera entre trenes.
Con estos ajustes, la línea se volverá más robusta, lo que tendrá el efecto de limitar los retrasos de los trenes y las medidas de regulación del tráfico después de pequeños peligros e incidentes.
La nueva oferta también permite responder al deseo de un mejor servicio al final de la noche, expresado por los pasajeros y sus representantes.
La nueva oferta en detalle
Un nuevo servicio en horas punta
Todos los trenes serán ómnibus entre las estaciones de Bourg-la-Reine y Cité Universitaire.
Esto se traduce en más paradas en estaciones de:
- Gentilly y Laplace: 20 trenes por hora frente a los 15 anteriores
- Arcueil-Cachan y Bagneux : 20 trenes por hora frente a los 10 anteriores
También se reforzará el servicio en las estaciones de:
- La Croix de Berny: 15 trenes por hora frente a los 10 anteriores
- Palaiseau y el Guichet : 10 trenes por hora frente a los 5 anteriores
Una extensión del período pico, en la dirección del "contrapunto"
- por la mañana, en dirección París -> Sur: servicio pico hasta las 09:00 en lugar de las 08:30 anteriores
- por la noche, en dirección sur-> París: servicio punta a partir de las 17:40 horas en lugar de las 18:10 horas anteriores
Al final de la noche, 10 trenes se extendieron más al sur: + frecuencia, + asientos libres
Esta medida da como resultado:
- de París a Massy: una extensión del servicio fuera de las horas pico, que incluye 2 trenes cada 15 minutos, hasta las 10:40 p.m. en lugar de las 9:40 p.m. anteriores, antes de cambiar a horas nocturnas (1 tren cada 15 minutos)
- a Saint-Rémy-lès-Chevreuse: 1 tren cada 15 minutos hasta las 23:50 horas en lugar de las 21:50 horas anteriores
¿Y los fines de semana?
El resultado de la consulta y propuesto en vista previa a fines de agosto de 2020, la implementación de trenes largos hasta el final del servicio los sábados por la noche y los domingos por la noche es permanente. Esta medida se suma a los viernes por la noche, que han estado vigentes desde enero de 2019.
Resultado: + asientos libres para + comodidad.