Polo - Estación

ReurbanizaciónClúster de Val-de-Fontenay

Actualizado el

Estado
Región de Île-de-France
Departamento de Val-de-Marne
Ciudad de Fontenay-sous-Bois
Sociedad de Grandes Proyectos
SNCF
RATP
Île-de-France Mobilités

Con 115.000 pasajeros diarios, Val de Fontenay es la estación líder en la región oriental de Île-de-France. Para 2035, el número de pasajeros en la estación de Val de Fontenay aumentará en un 115% debido a la puesta en servicio de nuevas líneas de transporte público (Metros M1 y M15, RER E extendido hacia el oeste, Tranvía T1, Bus Bord de Marne) y al desarrollo urbano de la zona. Val de Fontenay desempeñará un papel importante en el desarrollo de la región oriental de Île-de-France. Se hace imprescindible replantear la distribución y el funcionamiento de la estación para mejorar la calidad del servicio a los viajeros y prepararse para la llegada de nuevos modos de transporte.

El proyecto de remodelación se refiere a los espacios interiores de la estación, para mejorar el tráfico de pasajeros y las conexiones, y los espacios alrededor de la estación, para facilitar la intermodalidad (peatones, bicicletas, autobuses, etc.).

Puede encontrar la información más reciente sobre este proyecto en el sitio web dedicado:

http://www.reamenagement-gare-val-de-fontenay.fr

Mapa


Plan du réaménagement du Pôle de Val-de-Fontenay

Cifras clave


115 000
pasajeros por día hoy
+ 115 %
pasajeros adicionales para 2035
2
Nuevas líneas de metro (1 y 15) para 2035
1
nueva línea de tranvía T1
600 000 m²
Proyectos urbanos en los alrededores de la estación
1
Oferta reforzada de autobuses (Bus Bords de Marne)

Calendario provisional


  • Año 2017: Consulta
  • Año 2020: Diagrama esquemático
  • Del 24 de abril al 26 de mayo de 2021: Consulta pública
  • Año 2022: Declaración de utilidad pública / Anteproyecto / Inicio de las obras
  • Escalonamiento de 2030 a 2035: Comisionamiento

Finanzas y actores


Finanzas

En esta fase de los estudios, el coste del proyecto se estima en 275 millones de euros:

  • 236 millones de euros para el desarrollo del perímetro ferroviario
  • 24 millones de euros para el desarrollo del perímetro "intermodal"
  • 15 millones de euros para terrenos

*El monto está sujeto a cambios en + o - 10%. Se especificará al final de la fase de diseño preliminar de los estudios.