Gare du Nord – Gare de l'Est link – Encuentros con pasajeros: ¿cuáles son los resultados?

En el marco de la consulta sobre la mejora del enlace Gare du Nord – Gare de l'Est, uno de los métodos de información y recogida de opiniones elegidos por la STIF y sus socios financiadores fue ir al encuentro de los pasajeros. Organizaron cuatro reuniones de campo para informar y discutir el proyecto con tantos usuarios como fuera posible. ¿Cuáles fueron los resultados de estas reuniones?

Encuentro de pasajeros del 7 de marzo de 2017: el túnel Château-Landon

El 7 de marzo de 2017, entre las 17 y las 19:30 horas, el STIF y sus socios fueron al encuentro de los usuarios del transporte público frente a la entrada del túnel Château-Landon y la estación de metro de la línea 7 del mismo nombre. La mayoría de las personas que conocimos se tomaron el tiempo para hablar, aunque sea por unos minutos, con el equipo del proyecto. En esta ocasión, se distribuyeron unos cincuenta folletos y 38 personas quisieron dejar una contribución escrita. Las personas que conocimos dieron la bienvenida al proyecto, incluidas aquellas que no se corresponden regularmente. Algunos encuestados expresaron su impaciencia por que este proyecto, del que han estado escuchando durante mucho tiempo, llegue a buen término. Los objetivos de mejorar el vínculo parecían obvios para la mayoría de los participantes. Entre las principales ventajas del proyecto, los pasajeros consideraron que la ampliación del túnel supondrá un innegable ahorro de tiempo para todos aquellos que realicen la conexión. Las conexiones verticales fueron muy apreciadas para permitir que las personas con movilidad reducida hicieran la conexión sin tener que tomar el metro. Los residentes y viajeros que hacen la conexión a pie agradecerían la mejora del enlace de superficie: más agradable, más práctico. Algunos encuestados mencionaron espontáneamente la posible peatonalización de la rue d'Alsace.

Encuentro de viajeros del 9 de marzo de 2017: la monumental escalera de la rue d'Alsace

El STIF y sus socios fueron al encuentro de los usuarios del transporte público en la monumental escalera de la rue d'Alsace, el 9 de marzo de 2017 entre las 17:00 y las 19:00 horas. Una vez más, muchas de las personas que conocimos se tomaron el tiempo para discutir con el equipo del proyecto. Se distribuyeron alrededor de 200 folletos y 40 personas deseaban dejar una contribución por escrito. Las personas con las que nos reunimos acogieron con satisfacción el proyecto, en particular los residentes y comerciantes de la rue d'Alsace. Los usuarios de las líneas de la red de Île-de-France y algunos usuarios de las principales líneas de la SNCF dieron su opinión. El proyecto es especialmente oportuno para la mejora del enlace peatonal en superficie entre las dos estaciones y por el ahorro de tiempo que permitirá a quienes realicen el traslado. Entre los principales activos del proyecto, los pasajeros consideraron que la remodelación de la rue d'Alsace proporcionará soluciones a las numerosas molestias que alberga (olfativas, ruido, sensación de inseguridad) y restaurará la imagen del distrito que es un "escaparate" de París para los turistas que llegan de las dos estaciones. Las conexiones verticales fueron muy apreciadas en la medida en que proporcionarían soluciones alternativas a la escalera monumental, que no es muy práctica para personas con movilidad reducida. La ampliación del túnel Château-Landon también ha sido mencionada por los usuarios que creen que les ahorrará tiempo a la hora de hacer la conexión entre las dos estaciones y que será más agradable en tiempo de lluvia en particular.

Encuentro de pasajeros del 14 de marzo de 2017: Zona de transitorios de la Gare de l'Est

El STIF y sus socios fueron al encuentro de los usuarios del transporte público frente a la zona Transilien en la Gare de l'Est, el 14 de marzo de 2017 entre las 17:00 y las 19:00 horas. La mayoría de las personas que conocimos tenían prisa por tomar su tren. Se distribuyeron alrededor de 200 folletos y 25 personas deseaban dejar una contribución escrita. Las personas que conocimos dieron la bienvenida al proyecto, que se consideró coherente y bien pensado. La mayoría de los viajeros que conocimos se trasladan en metro, por comodidad, para ahorrar tiempo o por miedo a perderse entre las dos estaciones. Según ellos, el proyecto de mejora del enlace en superficie es necesario, sobre todo en lo que se refiere a la señalización, que muchos consideraban insuficiente en el sector. Las conexiones verticales son muy apreciadas e incluso consideradas necesarias si realmente queremos mejorar la conexión entre las dos estaciones para todo tipo de pasajeros. La ampliación del túnel Château-Landon es bienvenida por el tiempo que ahorrará pasajeros en los trenes Transilien que salen y llegan a la Gare de l'Est en conexión con la Gare du Nord.

Encuentro de pasajeros el 21 de marzo de 2017: el techo de cristal en la Gare du Nord

El 21 de marzo de 2017, entre las 17:00 y las 19:00 horas, el STIF y sus socios fueron al encuentro de los usuarios del transporte público bajo el techo de cristal de la Gare du Nord. Se distribuyeron alrededor de 300 folletos y 33 personas deseaban dejar una contribución por escrito. Las personas que conocimos dieron la bienvenida al proyecto. La mayoría de ellos hacen conexiones regulares entre las dos estaciones, a menudo en metro, y agradecerían la mejora del enlace de superficie, que no es muy atractivo, y la extensión del enlace subterráneo, que es poco conocido. La introducción de conexiones verticales fue muy apreciada, ya que era necesario facilitar las conexiones a las personas con movilidad reducida que en la actualidad. Sin embargo, se plantearon algunos puntos de atención. Varios viajeros con los que nos reunimos explicaron que probablemente seguirían tomando el metro, especialmente en invierno, para hacer la conexión. El proyecto también tendrá que garantizar que se formen atascos adicionales en la intersección de La Fayette-Dunkerque-Faubourg Saint-Denis.

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