Dati sull'accessibilità della nostra rete

Qual è la strategia dell'Île-de-France Mobilités in termini di accessibilità?

Dall'11 febbraio 2005*, il trasporto pubblico francese ha subito una vera e propria trasformazione, con l'obbligo di rendere la sua rete accessibile a tutte le persone con disabilità.

Consapevole delle difficoltà che gli utenti con disabilità, e in particolare le persone in sedia a rotelle, possono incontrare nei trasporti pubblici, l'Île-de-France Mobilités ha attuato una politica di lunga data con le associazioni di utenti, le autorità locali, la regione dell'Île-de-France e i suoi operatori, per rendere la rete dell'Ile-de-France sempre più accessibile.

*e la legge"per la parità di diritti e opportunità, la partecipazione e la cittadinanza delle persone con disabilità"

Requisiti di accessibilità dell'Île-de-France Mobilités

Nell'ambito dei suoi contratti con gli operatori (società incaricate della gestione, del rinnovo e dell'ammodernamento delle linee della rete), l'Île-de-France Mobilités impone requisiti in termini di qualità del servizio e di informazione per le persone con disabilità. Tali requisiti riguardano:

• sostegno alle persone con disabilità,
• il loro accesso alle informazioni,
• la disponibilità di attrezzature (ascensori, scale, pallet di accesso bus)
• e il tempo impiegato per riparare eventuali guasti.

Il piano generale per l'accessibilità

L'Île-de-France Mobilités e i suoi partner (SNCF e Regione Île-de-France) hanno investito 2 miliardi di euro per realizzare un programma di lavori di accessibilità della rete (Sd'Ap), fondato nel 2009 e completato nel 2015.

Questa agenda, disegnata in base alle esigenze e alla realtà del territorio, tiene conto dei 4 aspetti principali della mobilità accessibile con:

• un componente stradale (autobus, pullman, fermate, strade),
• una componente ferroviaria (treno, metropolitana, tram e RER, stazioni e stazioni),
• una componente di informazione ai passeggeri (emissione di biglietti, accesso a informazioni adattate)
• e una componente di formazione del personale.

Scopri, in cifre, i progressi dell'accessibilità sulla tua rete!

Estensioni e nuovi progetti: saranno tutti accessibili!

Dal 2005 tutti i nuovi progetti per la costruzione di linee, stazioni, nuovi modelli di autobus, metropolitane o treni e l'estensione delle linee esistenti sono progettati per essere completamente accessibili !

Accessibilità delle linee bus

• Il 100% delle linee di autobus parigine è accessibile a persone con disabilità e mobilità ridotta da gennaio 2010
• L'87% della rete di autobus dei sobborghi interni è accessibile
• Oggi sono accessibili 15.400 fermate (65%) sulle 23.600 considerate prioritarie dal Sd'Ap,
• Nei sobborghi esterni e interni, ora sono accessibili 506 linee su un obiettivo di 880 linee,
• Le linee del progetto T Zen (1,2,3,4,5 e 6) sono e saranno completamente accessibili agli utenti in sedia a rotelle in modo autonomo
• Il 100% della rete di autobus è dotato di annunci visivi e sonori

Perché l'accessibilità del trasporto pubblico è costruita da più mani?

Una linea di autobus resa accessibile non ha senso se non è accessibile la strada che porta alle sue varie fermate. Île-de-France Mobilités collabora con le varie autorità locali, la regione Île-de-France e, naturalmente, gli operatori di linea per costruire una catena di viaggio completa e fluida.

Accessibilità delle linee metropolitane

• La Linea 14 (21 stazioni) è finora l'unica linea completamente accessibile (da un capolinea all'altro) a tutti i disabili (inclusi i cittadini in sedia a rotelle).
• 29 stazioni 100% accessibili nella regione Île-de-France con l'estensione delle linee 4, 11 e 14
• 68 stazioni delle linee 15, 16, 17 e 18 saranno accessibili al 100% entro il 2030
• 100% delle stazioni accessibili a tutte le persone disabili (esclusi gli utenti su sedia a rotelle)
• I treni delle linee 1, 2, 3, 4, 5, 6, 9, 11, 13 e 14 sono dotati di annunci sonori
• Le linee della metropolitana che non sono accessibili alle persone in sedia a rotelle hanno tutte un percorso alternativo in autobus, RER o tram (percorsi disponibili nella pagina Me get around del sito Île-de-France Mobilités).

• Le linee della metropolitana dell'Ile-de-France sono etichettate Equisens, S3A e Cap'Handéo per l'accoglienza di persone con disabilità intellettive, psicologiche, uditive e visive,
• Tutti i progetti di linee metropolitane progettati dal 2005 e l'estensione delle linee esistenti sono e saranno accessibili.

Cioè!

100% degli agenti La RATP e la SNCF sono formate sul funzionamento delle attrezzature per l'accessibilità, sull'accoglienza e la cura delle persone con disabilità!

Accessibilità della RER e dei treni

• Tutte le stazioni RER e ferroviarie sono etichettate Cap-Handéo per l'accoglienza di persone con disabilità intellettive, psicologiche, uditive e visive,
• Il 99% del RER è accessibile all'interno di Parigi
• Il 100% delle stazioni RER A e B è accessibile (65 stazioni in totale) con 169 ascensori e 344 scale mobili sulla rete RER gestite dalla RATP
• Il 100% dei treni e dei treni RER è dotato sia di annunci visivi che sonori, ad eccezione dei treni sulla linea RER E, che ad oggi sono attrezzati al 60%
• I treni che circolano sulle linee E, H, J, K, L e P sono accessibili al 100%,
• I modelli di treno RER NG, Francilien, MI20 e Regio 2N sono tutti dotati di un ARP*
• Tutte le linee ferroviarie e RER hanno un agente presente in stazione per supportare le persone con disabilità nel loro accesso alla rete.
• 300 stazioni ferroviarie accessibili a tutti i disabili, tra cui: 250 stazioni che fanno parte del piano generale di accessibilità e 50 stazioni tran-treno (T4, T11, T12, T13)
• Il Regio 2N, che circola sulle linee N, R e D, è conforme al 100% alle STI PRM (Specifiche tecniche per l'interoperabilità delle persone a mobilità ridotta),
• Tutte le stazioni, accessibili o meno, consentono a una persona con disabilità di beneficiare del servizio Transilien Accès Plus per effettuare il proprio viaggio.
• Ogni mese, 2 o 3 stazioni sono accessibili sulla rete Île-de-France Mobilités.

*L'ARP è un sistema audio che aiuta con le informazioni e l'identificazione delle porte per i non vedenti. Gli annunci vengono attivati da un telecomando universale, lo stesso utilizzato per prendere informazioni ai semafori rossi.

Accessibilità a bordo dei tram

• Il 98% delle linee tranviarie urbane (15 linee) è accessibile con veicoli a pianale ribassato e allo stesso livello della banchina
• Solo la linea tranvia-treno T14 (ex diramazione della linea P) non è ancora accessibile al 100%
• Il 100% dei tram è dotato di annunci visivi e acustici,
• Sulla linea tranviaria T8 sono installati un sistema informativo per la lingua dei segni e schermi visivi continui
• Le linee T4 e T11 sono certificate Cap' Handéo per l'accoglienzadi persone con disabilità intellettiva, psichica, uditiva e visiva,
• Il 100% delle linee il cui progetto è stato lanciato dal 2014 (T6, T8, T9, T11, T13 e T12 alla fine del 2023) sarà accessibile, in completa autonomia, a persone con mobilità ridotta

Accessibilità digitale

La tecnologia digitale è parte integrante della mobilità contemporanea. Gli sforzi e gli investimenti compiuti da Ile-de-France Mobilités si riflettono quindi anche a livello digitale. Oltre a un sito web accessibile e a un pianificatore di percorso che consente di trovare un percorso accessibile in tempo reale (disponibile sull'app e sul sito web dell'Île-de-France Mobilités), sono state messe in atto altre iniziative:

Ezymob : facilitare gli spostamenti delle persone ipovedenti

Nell'ambito della sua applicazione Ezymob, l'Île-de-France Mobilités sta sperimentando una soluzione progettata per supportare le persone ipovedenti nei loro viaggi. Come funziona? L'utente attiva la fotocamera del suo smartphone e scansiona l'ambiente circostante. L'applicazione localizza l'infrastruttura fisica delle stazioni e delle fermate (porta, validatore, scale) e dei trasporti (porta del veicolo, posto libero). I modi di trasporto interessati dall'esperimento sono gli autobus, i tram e i treni. La soluzione è in fase di test interno prima di una seconda fase di test aperta al pubblico.

Andilien : l'applicazione gratuita per preparare il tuo viaggio

Accès Plus Transilien, un servizio di supporto e informazione per persone con disabilità e mobilità ridotta, è accompagnato dall'applicazione gratuita Andilien. Disponibile per il download, questa applicazione ti permette di contattare un agente Transilien SNCF (tramite chiamata o SMS) nelle stazioni dell'Île-de-France per informazioni o assistenza, ma anche per preparare il tuo viaggio consultando la mappa di ogni stazione, il suo livello di accessibilità o la visualizzazione di percorsi adattati.

Scopri le nostre mappe e i piani adattati!

Mobilità accessibile a tutti

La mobilità con i mezzi pubblici non riguarda solo gli spostamenti. Significa creare nuove opportunità, scoprire la propria regione, vedere i propri cari, ottenere l'indipendenza o vivere al massimo le proprie passioni! Per tutti questi motivi, l'Île-de-France Mobilités si è posta l'obiettivo di permettere a tutti i passeggeri di viaggiare ovunque nell'Île-de-France, nelle migliori condizioni possibili.