Ondata di caldo nell'Île-de-France: perché il traffico dei trasporti è interrotto?

© Yoann STOECKEL / Group SJR / VHM / IDFM

In che modo il caldo influisce sul tuo trasporto pubblico?

Cavi elettrici sotto tensione = rallentamenti del treno con il caldo

I cavi elettrici aerei (chiamati catenarie), che alimentano gran parte dei treni, dei tram e della RER, sono interessati dall'ondata di caldo.

Possono rilassarsi o rompersi, causando interruzioni di corrente e blocchi del traffico non pianificati durante le ondate di calore.

Il calore elevato comporta il rischio di espansione della rotaia

È un fenomeno naturale, quando le temperature superano i 30 °C, il metallo delle rotaie si riscalda e si espande, raggiungendo tra i 50 e i 60 °C (quando la temperatura esterna supera i 37 °C).

Questa dilatazione può causare una leggera deformazione dei binari, che può diventare pericolosa se i treni viaggiano a velocità normale. In alcuni punti, le rotaie sono verniciate di bianco per ridurne la temperatura e limitarne l'espansione.

Quali misure vengono adottate sul traffico per garantire la vostra sicurezza in caso di ondata di caldo?

Un tram sulla linea T3b nel 16° arrondissement di Parigi. © Amir Habibi

Monitoraggio avanzato dell'infrastruttura

I team tecnici che gestiscono l'esercizio quotidiano delle linee (SNCF e RATP) sono mobilitati per ispezionare i binari e monitorare le apparecchiature in tempo reale.

Temperature elevate = adattamento immediato del traffico

Quando le temperature superano la soglia dei 30 gradi:

  • I limiti di velocità sono in vigore
  • I treni possono essere cancellati o la loro circolazione può essere riorganizzata (quando le rotaie sono diventate troppo deformate)per mantenere un livello ottimale di sicurezza per i passeggeri

Obiettivo? Aria condizionata per i tuoi viaggi

Per migliorare il comfort dei vostri viaggi, l'Île-de-France Mobilités investe per dotare tutti i suoi veicoli di ventilazione refrigerata o aria condizionata.

Nel giugno 2025:

  • Il 100% dei tram è climatizzato nell'Île-de-France
  • Il 73% dei treni e dei treni RER dispone di ventilazione o aria condizionata a bordo
  • Il 57% degli autobus e dei pullman è dotato di aria condizionata
  • Il 48% delle metropolitane è dotato di ventilazione refrigerata o aria condizionata. Entro il 2035, il 100% della flotta sarà equipaggiato!

Da parte vostra: cosa fare in caso di ondata di caldo?

© Yoann STOECKEL / Group SJR / VHM / IDFM