Treni e autobus nuovi o rinnovati

708 treni e treni RER nuovi o rinnovati entro la fine del 2021

Grazie a questi nuovi treni, i passeggeri beneficiano di maggiore comfort e puntualità (4 punti in più sulla linea H tra il 2012 e il 2016 e 6 punti in più sulla linea K tra il 2016 e il 2017).

Nel 2018, più di 300 nuovi treni circoleranno nell'Île-de-France.

• Linea A: dotata al 100% di treni a due piani e presto automatica sulla sezione centrale per un aumento della capacità del treno di oltre il 30% (CP: La RER A dotata di pilota automatico: una prima mondiale per una linea ferroviaria con più di un milione di passeggeri al giorno)
• Linee H e K: 100% dotate di nuovi treni (CP: Le Francilien prende la K).
• Linea U: 100% dotata di treni rinnovati
• Linee B, C, J e L: in fase di allestimento di treni nuovi o rinnovati
• Linea R: equipaggiata con treni Régio2N di nuova generazione da dicembre 2017 (CP: il Regio 2N arriva sull'asse Parigi-Montereau della linea R – Il Regio2N cambierà la vita quotidiana dei 70.000 passeggeri della linea R).

Autobus nuovi e più puliti

L'Île-de-France Mobilités continua i suoi investimenti per trasformare la flotta di autobus dell'Île-de-France con veicoli puliti.
Questi autobus rappresentano un vero e proprio vantaggio per l'ambiente ma anche per la salute di tutti i residenti dell'Ile-de-France, per non parlare del guadagno in termini di comfort per i passeggeri.

Nel 2018, più di 270 autobus puliti circoleranno nell'Île-de-France con l'obiettivo di raggiungere il 100% di autobus puliti in tutte le aree densamente popolate della regione entro il 2025.

Per raggiungere questo obiettivo, all'inizio del 2018 l'Île-de-France Mobilités e la RATP hanno lanciato la più grande gara d'appalto in Europa per l'acquisto di autobus elettrici. (CP: Île-de-France Mobilités lancia il più grande studio al mondo per misurare le emissioni degli autobus diesel in condizioni reali – Île-de-France Mobilités e RATP lanciano il più grande bando di gara d'Europa per l'acquisto di autobus elettrici – Autobus puliti: più di 2000 autobus ordinati entro il 2020 per accelerare la transizione energetica).

Automazione ed elettrificazione della linea

Linea di emergenza P:
Per agire il più rapidamente possibile in attesa dei lavori di elettrificazione della linea, due nuovi treni noleggiati alla regione Grand Est da Île-de-France Mobilités circolano sulla linea P da dicembre 2017. Ciò significa che i passeggeri beneficiano di migliori condizioni di trasporto. Nel 2018, la linea P ospiterà anche 16 treni rinnovati che fanno parte del piano di ristrutturazione per tutti i treni dell'Île de France. (CP: Per rispondere all'emergenza sulla linea P, l'Île-de-France Mobilités prende in leasing 2 nuovi treni AGC ).

Automazione della linea 4 entro il 2022:
Al fine di aumentare la frequenza delle metropolitane e offrire una migliore qualità del servizio. L'obiettivo è quello di avere una linea più veloce e regolare che funzionerà come le linee 1 e 14.

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