Investimenti: 4 miliardi di euro per una RER C più efficiente
Come altri 540.000 passeggeri, puoi usarla ogni giorno per andare al lavoro o vedere i tuoi cari: la linea RER C è una delle più grandi e lunghe (176 km) della rete di trasporto pubblico della regione parigina.
Da diversi mesi, i passeggeri sono stati colpiti da un calo delle prestazioni sulla linea. I treni viaggiano con una puntualità inferiore al 90%, un numero inferiore alle aspettative stabilite dal contratto tra l'Île-de-France Mobilités e SNCF Réseau, incaricata della gestione della linea.
Un piano di investimenti per migliorare le condizioni di viaggio sulla linea RER C
Entro il 2035, l'Île-de-France Mobilités investirà 4 miliardi di euro in un piano di investimenti, noto anche come piano generale.
Che cos'è un piano generale?
Una guida completa, progettata in consultazione con tutti gli attori interessati, per definire collettivamente gli obiettivi di lavoro a breve, medio e lungo termine e il loro finanziamento.
Il suo obiettivo?
- Migliorare la vita quotidiana dei viaggiatori,
- Ridurre il numero di incidenti,
- Migliorare a lungo termine il flusso del traffico sulla linea RER C.
4 miliardi di euro per modernizzare la RER C
Per soddisfare le esigenze dei passeggeri tenendo conto della realtà a terra, il Master Plan è stato scritto da più mani, in collaborazione con le autorità locali e le associazioni dei passeggeri.
Si basa su 3 aree di miglioramento :
- Il rinnovo dei treni per modelli più moderni, confortevoli ed efficienti,
- Ammodernamento e miglioramento delle infrastrutture esistenti,
- Adeguamento dell'offerta.
1- Rinnovo di tutti i treni entro il 2033
Entro il 2033 i nuovi treni, più confortevoli, efficienti e moderni, sostituiranno i modelli attuali.
Un rinnovamento che potrà iniziare una volta completati i lavori di adeguamento e ammodernamento dell'infrastruttura. Lavori(ammodernamento delle piattaforme, ammodernamento dei sistemi di alimentazione, ecc.), indispensabili per l'accoglienza di nuovi veicoli su una linea.
2- Rinnovamento e ammodernamento dell'infrastruttura della linea
La linea RER C ha diverse diramazioni e un traffico intenso che la rendono una linea complessa da gestire.
Per migliorare il flusso del traffico e ridurre il ripetersi degli incidenti, la modernizzazione delle infrastrutture è quindi un must.
Mentre le operazioni di manutenzione e rinnovo dei binari e dei dispositivi di armamento sono organizzate ogni anno da SNCF Réseau, verranno lanciati nuovi progetti più ambiziosi.
Tra questi? L'ammodernamento della linea nell'area della Val d'Orge, un centro nevralgico che permetterà di:
- Facilitare la gestione di tutto il traffico
- Per accogliere i nuovi modelli RER
- Facilitare l'intervento in caso di problemi
- Aumentare il numero di treni tra Juvisy e Brétigny-sur-Orge
Due nuove officine di manutenzione per la RER linea C
L'arrivo di questi treni più moderni sarà accompagnato dalla creazione di due nuove officine di manutenzione a Brétigny-sur-Orge e Gennevilliers, nonché dalla ristrutturazione dell'officina di Ardoines.
L'obiettivo? Migliorare la capacità di risposta della linea (ossia reagire a un incidente ripristinando rapidamente il traffico) e accogliere i nuovi treni in modo ottimale.
3- Adattare l'offerta per limitare l'impatto di un incidente sul traffico generale
Migliorando l'adattabilità di una linea, è possibile ridurre l'impatto di un incidente sul resto del traffico e quindi non interrompere il traffico generale. Una soluzione concreta che potrà essere messa in campo una volta completati i lavori di ammodernamento, entro il 2030.
Questi lavori consentiranno di migliorare la capacità di sterzata dei treni. Vale a dire, la possibilità di far tornare indietro un treno nella direzione opposta per migliorare il flusso del traffico in caso di incidenti.