Île-de-France Mobilités maintient ouvertes les lignes de transports en commun afin que les personnes dont l’activité est indispensable puissent se déplacer (personnels de santé, policiers, pompiers, services publics, pharmaciens, personnels travaillant dans les supermarchés, et dans les secteurs stratégiques comme les réseaux télécom, de distribution des eaux et de l’énergie…) comme cela est demandé par le ministère de l’Intérieur.
Prolongement
Olympiades > Aéroport d'Orly
Prolongement
Olympiades > Aéroport d'Orly
Mis à jour le 23 mars 2020
Le Métro 14, entièrement automatique, relie Saint-Lazare (Paris 8e) à Olympiades (Paris 13e).
Le prolongement au sud jusqu’à Aéroport d’Orly (91, 94) permettra de desservir 10 villes réparties sur Paris, le Val-de-Marne et l’Essonne. Il assurera une liaison directe entre l’aéroport d’Orly et le centre de Paris.
Retrouvez toute l'information et l'actualité du projet sur le site dédié :
https://prolongementligne14-orly.fr/Plan
Chiffres-Clés
- 16 minutes entre Olympiades et Aéroport d’Orly
- 7 nouvelles stations
- 250 000 à 300 000 voyageurs quotidiens sur la ligne prolongée
- 14 km de nouvelles voies
Calendrier Prévisionnel
- 2014 : Concertation renforcée
- 2015 : Enquête publique
- 2016 : Déclaration d'utilité publique
- 2017-2024 : Travaux
- Horizon 2024 : Mise en service
En bref
Financement et acteurs
Le financement
- L'infrastructure : 2 240 millions d'euros, valeur 2012 (SGP 100%)
- Les métros : 565 millions d'euros, valeur 2012 (Île-de-France Mobilités 100%)
- L'exploitation : (Île-de-France Mobilités 100%)
Les acteurs
La Société du Grand Paris a transféré la maîtrise d’ouvrage à la RATP.
