Île-de-France Mobilités maintient ouvertes les lignes de transports en commun afin que les personnes dont l’activité est indispensable puissent se déplacer (personnels de santé, policiers, pompiers, services publics, pharmaciens, personnels travaillant dans les supermarchés, et dans les secteurs stratégiques comme les réseaux télécom, de distribution des eaux et de l’énergie…) comme cela est demandé par le ministère de l’Intérieur.
Nouvelle ligne
Pont de Sèvres > Noisy-Champs
Nouvelle ligne
Pont de Sèvres > Noisy-Champs
Mis à jour le 23 mars 2020
Le Métro 15 Sud reliera la gare de Pont de Sèvres (92) à celle de Noisy-Champs (77 et 93).
Il constitue le premier tronçon du Métro 15, entièrement automatique et souterrain, en rocade proche de Paris, qui permettra de désaturer les réseaux de transport en commun existants en desservant efficacement les départements de proche couronne par des déplacements de banlieue à banlieue.
Retrouvez toute l'information et l'actualité du projet sur le site dédié :
https://www.societedugrandparis.fr/gpe/ligne/ligne-15-sudPlan
Chiffres-Clés
- 16 nouvelles gares
- 33 km de voies
- Plus d’1 million d’habitants desservis
- 35 min entre Pont de Sèvres et Noisy-Champs
Calendrier Prévisionnel
- 2010-2011 : Débat public
- 2012 : Concertation
- 2013 : Enquête publique
- 2014 : Déclaration d’utilité publique
- 2015 : Avant-projet
- 2016-2022 : Travaux
- 2025 : Mise en service
En bref
Financement et acteurs
Le financement
- L'infrastructure : 5 900 millions d'euros, valeur 2012 (SGP)
- Les métros (Île-de-France Mobilités)
- L'exploitation (Île-de-France Mobilités)
Les acteurs
Le maître d’ouvrage du projet est la Société du Grand Paris.
