Retrouvez toute l'information et l'actualité du projet sur le site dédié :
4 minutes
entre chaque tram en heures de pointe
15
nouvelles stations et 6 stations réaménagées
6 minutes
entre chaque tram en heures creuses
35 minutes
entre Bobigny et Val de Fontenay
- 2008 : Concertation
- 2009-2012 : Études préliminaires
- 2013 : Enquête publique / Schéma de principe
- 2014 : Déclaration d’utilité publique / Avant-projet
- 2014-2015 : Études de projet
- 2015-2020 Travaux préparatoires et concessionnaires
- 2018 : approbation du protocole de financement
- 2020 : Approbation de l'avant-projet modificatif
Phase 1, de Bobigny à Montreuil, Rue de Rosny :
- 2019 à mi-2028 : travaux
- Mi-2027 à mi-2028 : essais, formation des conducteurs et marche à blanc
- Horizon mi-2028 : mise en service
Phase 2, de Montreuil à Val de Fontenay :
- 2025 à mi-2028 : travaux
- Mi 2028- à mi-2030 : essais, formation des conducteurs et marche à blanc phase 2
- Horizon mi-2030 : mise en service
Le financement
- L'infrastructure : 485,4 millions d'euros* (État et Union Européenne à hauteur de 26,16% + Région Île-de-France à hauteur de 56,46% + Département de Seine-Saint-Denis à hauteur de 15,74%+ Département du Val de Marne à hauteur de 1,64%)
- Les trams : 88,62 millions d'euros (Île-de-France Mobilités 100%)
- L'exploitation : Île-de-France Mobilités
hors taxes, aux conditions économiques de janvier 2011
Les acteurs
Les maîtres d’ouvrage du projet sont :
• la RATP (réalisation de l’infrastructure et du système de transport)
• le Département de la Seine-Saint-Denis (aménagements de voirie)