Projet Tram ligne 13 Nouvelle ligne Saint-Cyr > Saint-Germain

Nouvelle ligne Saint-Cyr > Saint-Germain

Mis à jour le 29 juin 2020

Le Tram T13 reliera Saint-Germain-en-Laye à Saint-Cyr-l’École, desservant également les villes de Mareil-Marly, L’Étang-la-Ville, Noisy-le-Roi, Bailly et Versailles.

Le projet s’articule autour d’une ligne existante : la Grande Ceinture Ouest (GCO). Il circulera aussi bien sur le réseau ferré national qu’en ville.

Retrouvez toute l'information et l'actualité du projet sur le site dédié :

https://tram-t13-stcyr-stgermain.iledefrance-mobilites.fr/

Plan

Chiffres-Clés

21 000 voyageurs attendus chaque jour
7 communes desservies
11 stations dont 6 stations créées
30 minutes entre Saint-Germain RER et Saint-Cyr RER
18,8 km de ligne

Calendrier Prévisionnel

2008 : Concertation
2009-2012 : Études préliminaires
2012 : Schéma de principe
2013 : Enquête publique
2014 : Déclaration d’utilité publique
2015 : Avant-projet
2016 : Études de projet
2017-2018 : Travaux préparatoires
2018-2020 : Travaux d’infrastructures
2021 : essais et marche à blanc
Fin 2021 : Mise en service

En bref

Financement et acteurs

Le financement

L'infrastructure : 306,7 millions d'euros, valeur 2011 (État : 16,8% + Région : 53,2% + CD 78 : 30%)
Les trams : 68,44 millions d’euros, valeur 2018 (Île-de-France Mobilités)
L'exploitation (Île-de-France Mobilités)

Les acteurs

Les maîtres d’ouvrage du projet sont :

Île-de-France Mobilités (périmètre urbain et maître d’ouvrage coordonnateur)
SNCF Réseau (périmètre ferroviaire)
SNCF Mobilités (adaptation des gares de la GCO en stations de tram et construction de l’atelier garage)
la RATP (couloir de correspondance à Saint-Germain-en-Laye)

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