Plan Saint Cyr > Saint Germain
21 000 voyageurs
attendus chaque jour
7 communes
desservies
12 stations
dont 7 stations créées
Environ 30 minutes
de Saint-Cyr à Saint-Germain-en-Laye
18,8 km
de ligne
1 passage fréquent toutes les 10 minutes
en heures de pointe
- 2008 : Concertation
- 2009-2012 : Études préliminaires
- 2012 : Schéma de principe
- 2013 : Enquête publique
- 2014 : Déclaration d’utilité publique
- 2015 : Avant-projet
- 2016 : Études de projet
- 2017-2018 : Travaux préparatoires
- 2018-2021 : Travaux d’infrastructures
- Fin 2021 à printemps 2022 : Essais et marche à blanc
- Eté 2022 : Mise en service
Le financement
- L'infrastructure : 306,7 millions d'euros, valeur 2011 (État : 16,8% + Région : 53,2% + CD 78 : 30%)
- Les trams : 68,44 millions d’euros, valeur 2018 (Île-de-France Mobilités)
- L'exploitation (Île-de-France Mobilités)
Les acteurs
Les maîtres d’ouvrage du projet sont :
- Île-de-France Mobilités (périmètre urbain et maître d’ouvrage coordonnateur)
- SNCF Réseau (périmètre ferroviaire)
- SNCF Mobilités (adaptation des gares de la GCO en stations de tram et construction de l’atelier garage)
- la RATP (couloir de correspondance à Saint-Germain-en-Laye)