Île-de-France Mobilités maintient ouvertes les lignes de transports en commun afin que les personnes dont l’activité est indispensable puissent se déplacer (personnels de santé, policiers, pompiers, services publics, pharmaciens, personnels travaillant dans les supermarchés, et dans les secteurs stratégiques comme les réseaux télécom, de distribution des eaux et de l’énergie…) comme cela est demandé par le ministère de l’Intérieur.
Prolongement
Porte d'Asnières > Porte Dauphine
Prolongement
Porte d'Asnières > Porte Dauphine
Mis à jour le 04 mars 2020
Depuis 2012, le Tram T3b relie la Porte de Vincennes (Paris 12e) au terminus actuel « Porte de la Chapelle » (Paris 18e). Le prolongement jusqu’à Porte d’Asnières (Paris 17e) est en cours de travaux.
Le prolongement jusqu’à Porte Dauphine (Paris 16e) permettra de mieux desservir l’Ouest parisien. Il offrira des correspondances avec le métro et le RER, notamment à Porte Maillot avec le RER C et le futur prolongement du RER E à l’horizon 2022.
Retrouvez toute l'information et l'actualité du projet sur le site dédié :
https://tramway.paris.fr/Plan
Chiffres-Clés
- 7 nouvelles stations
- 3,2 km de nouvelles voies
- 15 minutes entre Porte d’Asnières et Porte Dauphine
- 74 000 voyageurs attendus chaque jour sur l'ensemble de la ligne
Calendrier Prévisionnel
- 2016 : Concertation
- 2016-2017 : Études préliminaires
- 2017 : Schéma de principe
- 2018 : Enquête publique / Avant-projet
- 2019-2020 : Études de projet
- 2020-2023 : Travaux
- 2023 : Mise en service
En bref
Financement et acteurs
Le financement
- L'infrastructure : 165 millions d'euros, valeur 2016 (État + Région + Paris)
- Les trams : 28 millions d’euros, valeur 2016 (Île-de-France Mobilités)
- L'exploitation (Île-de-France Mobilités)
